Автолюбители могут отличаться друг от друга техникой вождения. Одни педантичны и осмотрительны, другие неаккуратны и опрометчивы. Кто-то ездит плавно, а кто-то вечно дергается. Также водители могут по-разному держать руки на руле. Исследователи утверждают, что это больше психологическая специфика автомобилиста, нежели его привычка.
На курсах в автошколе преподаватели говорят, что рулевое колесо нужно держать на 2 и 10 часах, если смотреть на управляющий орган машины, как на циферблат. Держа руки таким образом, человек сможет своевременно отреагировать, если на дороге возникнет непредсказуемая ситуация.
Правильное положение рук характерно недавним выпускникам автошкол, действующим так, как их учили, и лицам, которые всегда безукоризненно следуют ПДД. Эти люди сохраняют допустимый скоростной режим и наделены стрессоустойчивостью.
Но имеются граждане, которые кладут одну руку на верхнюю часть руля. В соответствии с докладом ученых, этой категории шоферов присущи лидерские качества, коммерческая хватка и самоуверенность. Эти автолюбители управляют транспортными средствами, в основном, не менее 5 лет.
Сейчас чаще применяется именно подобный хват. Дело в том, что при наличии большого стажа вождения человек использует руль одной рукой, а вторая ему нужна, как правило, для смартфона, с которым он привык не расставаться. Но такая манера не позволит вовремя среагировать на экстренную ситуацию.
А какой хват у вас?