Тридцать лет назад, ещё до того, как потрясти мир на ралли «Дакар», команда «КАМАЗ-мастер» выступила на пробеге «Обжектив Сюд». Это было второе официальное соревнование, в котором участвовала команда.
Созданная в июле 1988 года, спортивная команда автогиганта ещё только делает первые шаги в большом спорте. Пробой сил была гонка «Ельч» в Польше (сентябрь 1988), на ней команда заняла второе место. Совсем неплохо для тех, кому от роду всего два месяца.
Теперь предстояло выйти на более широкую арену, набережночелнинские гонщики отправились гораздо дальше Восточной Европы — в Африку.
В Музее «КАМАЗа» сохранилось документальное свидетельство той гонки — памятный альбом с фотографиями, выдержками из статей и дневником штурмана. Сегодня мы публикуем эти материалы.
Маршрут пробега:
"После отмены участия грузовых автомобилей в ралли «Париж - Дакар» из-за несчастного случая со смертельным исходом и громадного числа участников (общее количество стартовавших более семисот), «отец» гонок на грузовиках Мишель Леблан совместно с неоднократным участником ралли «Париж-Дакар» Жоржем Груаном впервые в мире организуют международный марафонский пробег «Обжектиф Сюд».
Этот марафон получил название «гуманного», благодаря решению обслуживать местное население его автомобилями, груженными медикаментами, одеждой и питанием.
Маршрут позволял установить всю инфраструктуру на борту судна, сопровождающего автомобили в ходе гонки, а вертолеты доставляли в места отдыха материалы, запасные части, еду.
Те же вертолеты вели отслеживание и поиск застрявших или сломавшихся автомобилей.
Еще одна особенность рейда заключается в том, что во второй половине дня для участников соревнования был организован отдых, способствующий общению спортсменов разных стран, полноценному питанию и ремонту техники.
Что касается безопасности, то на трассе находилось восемь врачей, в их распоряжении был вертолет на случай транспортировки раненного в медпункт на судно.
Вопреки молве гонки грузовых автомобилях менее опасны, чем на мотоциклах или на легковых автомобилях. Серьезные аварии случаются гораздо реже.
К этому марафону было подготовлено три автомобиля КАМАЗ-4310 собранные и оснащенные в HTЦ «КАМАЗа».
В итоге команда «КАМАЗ-мастер» заняла второе и третье место на соревновании. Это ещё не полная победа, но уже хорошая заявка. Мир ещё не знает, какая непобедимая армада скоро вырастет из этой молодой команды.