Найти тему

История московского метро

Оглавление

1870 -е

Идея постройки московского метро принадлежит инженеру Василию Титову выдвинувшего идею проложить подземную железнодорожную линию от Курского вокзала до Марьиной рощи с остановками на площадях Трубной и Лубянке. Проект не был реализован из-за православной церкви, ведь "Возможно ли допустить сию греховную мечту? Не унизит ли себя человек, созданный по образ " (Митрополит Иннокентий)

Один из первых проектов предполагал строительство эстакад на Красной площади
Один из первых проектов предполагал строительство эстакад на Красной площади

0-е года 20 века

Инженерами путей сообщения А. И. Антоновичем, Н. И. Голиневичем и Н. П. Дмитриевым в 1902 был разработан проект метрополитена. Предполагалось построить 4 радиальных и одну кольцевую линию.

К стати проекты станций тех лет не предполагали наличия центральной платформы и эскалаторов (несмотря на то, что еще многими годами ранее в Париже был представлен проект электро траволатора)

-2

1930-е

В декабре 1931 года началось строительство первого опытного участка метро.

-3

В 1934 году было выполнено 90 процентов всех строительных работ на линиях первой очереди, общей протяженностью более 11 километров с 13 станциями.

В мае 1935 метро открылось. В тоннеле было реализовано вилочное движение. Поезда курсировали по двум маршрутам: от «Сокольников» через центр до «Парка культуры» и от «Сокольников» с ответвлением от «Охотного Ряда» до «Смоленской»

-4

Годы великой отечественной войны

Метростроители продолжали возводить третью очередь подземки? на юг и восток Москвы. Было построено 13 км. путей и открыто 7 станций. Было начато строительство кольцевой линии. Кольцо замкнулось в марте 1954 года.

1960-е

Новые линии связали с кольцом недавно построенные удаленные районы — Черемушки, Кунцево, Нагатино.

-5

70-е

Метрополитен развивался в сторону центра. Новые лини, соединенные с кольцом превратили в диаметры открыв много новых станций. Начато строительство фиолетовой ветки

-6

80-е

Это был пик метростроения. В 1983-м была введена в эксплуатацию с нуля новая Серпуховская линия с восемью станциями — от «Серпуховской» до «Южной». Однако из - за перестройки не удалось сохранить набранный темп

Олимпийский путеводитель. 1980.
Олимпийский путеводитель. 1980.

90-е

Несмотря на плачевную ситуацию в стране строительство полностью не заморозилось. Появились северный участок серой линии от «Савеловской» до «Алтуфьева» и Салатовая линия.

Итого статистика:

-8
-9

Про развитие метро в 21 веке я напишу в следующей статье.