Toyota RAV4 по праву является кроссовером-бестселлером. В США и ряде других стран модель уже многие годы является одним из лидеров продаж. В России данная модель хоть и не в тройке лидеров по продажам, но в десятке держится стабильно.
Очередное, пятое поколение RAV4 представили еще в 2018 году, в США автомобиль уже находится в продаже, также он появился в странах, которые не имеют на своей территории заводов Toyota RAV4, а закупают, завозят готовые авто извне. С Россией ситуация немного другая: так как продукцию для россиян японский концерн производит на своих мощностях под Питером, россиянам пришлось подождать.
Однако с 1 октября 2019 года начинается прием заказов на новый RAV4 российской сборки. Непосредственно продажи начнутся месяцем позже, с ноября.
В целом кроссовер обзавелся более агрессивной внешностью, новой системой полного привода - Multi-terrain select. По габаритам с машиной произошли странные метаморфозы. Колесная база стала на несколько сантиметров больше, а сам автомобиль короче. Впрочем, разница несущественна. Дорожный просвет – вполне приемлемые 195 мм.
Укомплектован новый RAV будет двумя вариантами двигателя, 2-х литровым в паре с вариатором. Тут многие напряглись, однако вариаторы Aisin считаются более надежными, нежели знакомый по Nissan, Mitsubishi – Jatco. Кроме того, якобы система весьма нестандартная: первая и задняя передачи – механические. 2.5 литровый движок будет идти в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой. По мощности ходят слухи о 150 и 200 лошадках, но уверенности пока нет.
Производитель делает акцент на внедорожные способности, но тут, по мнению автора, ожидать революции не стоит: это типичный кроссовер. На канале уже есть тест этой машины на роликовых платформах. Да и откровенно говоря, Toyota любят главным образом за надежность.
Однако главный вопрос в цене. Официальных цен еще нет, но, по мнению автора, предугадать ее не составит труда. Политика компании Toyota такова, что в разных странах, где есть заводы компании, автомобили стоят примерно одинаково. Да, у одной и той же модели может отличаться комплектация, мощность двигателя, но в базе модели на рынке США стоят примерно столько же, как и в России. В случае, к примеру, с достаточно новым компактным кроссовером C-HR разница в стоимости базовой версии составляет менее 10 тысяч рублей.
Для понимания стоимости Toyota RAV4 достаточно зайти на официальный сайт компании в США и взглянуть на рекомендуемые цены. За базовую версию в Америке просят 25650 долларов – 1.68 млн. р. В России на данный момент базовая версия RAV4 предыдущего 4-го поколения стоит от 1.56 млн. Таким образом ценник на базу в России очень вероятно будет в районе 1.7 млн. р. С версией на 2.5 литра дела обстоят сложнее: ее нет в Штатах. Однако, проводя аналогию с нынешним поколением, можно предположить, что по минимуму за нее запросят от 2.1-2.2 млн. р.