Филиппины включают в себя 7107 островов, перемещаться между которыми возможно по воздуху или по воде. В центральной части также развито и автобусное сообщение, но в стране с населением более 100 миллионов человек на самолетах летают много.
Cebu Pacific - национальный филиппинский лоукостер, авиакомпания имеет штаб в международном аэропорту Манилы. Основана в 1988 году, по состоянию на 2018 год авиапарк из 65 самолетов, восновном Airbus и ATR.
Самолётам Cebu Pacific запрещено с 31 марта 2010 года летать в страны Евросоюза из-за проблем в обеспечении безопасности.
Сначала немного о покупке билетов и регистрации.
Билеты я покупал на официальном сайте авиакомпании. Сайт информативный и никаких проблем при покупке не возниклов. Цена была самая низкая за прямой рейс на нужный мне перелет. Заодно зарегистрировался в их собственной программе лояльности, возможно еще пригодится для следующих полетов по Азии.
С регистрацией все не так просто - онлайн регистрацию я прошел, место было закреплено еще при покупке. Но посадочный мне не удалось получить, а только указание, что "все остальное в аэропорту". В аэропорту я нашел терминал самостоятельной регистрацией рядом с контуром авиакомпании, но и он мне тикет не напечатал, а отправил прямиком к стойкам.
Очередь была огромная, но мне удалось объяснить представителям авиакомпании, что я уже зарегистрирован, багажа не и мне только получить посадочный. Пропустили в отдельную линию, где я успешно напечатал свой посадочный талон.
Уже в аэропорту встретил что-то новенькое для себя - бумажная живая табличка с направлением и номером рейса. Вопрос - зачем она нужна, если выше над головой висит монитор и информация там вся представлена, не ясно.
Международный аэропорт Манилы Ниной Акино серьезно перегружен, людей в залах ожидания огромное количество. А приезжать на регистрацию нужно сильно заранее, т.к. в очередях можно провести несколько часов.
Средний возраст самолетов Cebu Pacific - 5 лет. На борту встречают симпатичные приветливые бортпроводницы. Бизнес-класса нет, это лоукостер. С первого ряда идет обычный эконом-салон.
В кармане сиденья лежит инструкция по эвакуации, меню и пакетик. Все бумаги сильно истрепаны, пора перепечатывать макулатуру.
Дамы помогают пассажирам положить вещи на полки и разместиться в салоне.
Инструктаж по технике безопасности и эвакуации - все четко, как у всех. Мониторов в самолете нет, поэтому борт проводники показывают все по-старинке.
Питание на борту платное - снеки за высокий прайс. Интернета, конечно, нет.
Долетели вполне спокойно - мягкие взлет и посадка, 2.5 часа и рейс Манила - Бруней благополучно приземлился в моей 93 по счёту стране.
Ставьте лайк, подписывайтесь на мой канал и делитесь этим материалом с друзьями в соц. сетях: https://zen.yandex.ru/boriskolesnikov