Как я рассказывала, я начинающий водитель. Никогда не ездила с газом и вот пришлось мне это сделать. Да еще не на авто инструктора, а на соседской «девятке». Сказать, что мне было страшно – ничего не сказать.
Я безумно боялась нажимать на педаль газа. Вспоминаю, как немного наступила на нее с выжатым сцеплением, а автомобиль как зарычит...! И стрелка взлетит вверх. Что за стрелка, правда, я не знаю… Если вы знаете, скажите.
Так вот. Рулить Рено Логан и рулить ВАЗ-2109 – небо и земля.
В Samar`е неудобные высокорасположенные педали. Спинка не регулируется как нужно. Ручник выпирает на три километра. Коробку передач нужно проверять на наличие нейтральной передачи. И еще куча недостатков. Но у нее имеется и преимущество – ее небольшие размеры. Я сидела как влитая. Ведь чем меньше машина, тем легче ее управлять.
Габариты Логана, напротив, я вообще не чувствую. Зато есть безопасность и кайф от учебы. Renault и тише и шустрее «девятки». Он, прям, оснащен всем, чтобы водитель чувствовал себя максимально комфортно за рулем.
Я думаю, что когда инструктор мне разрешит использовать газ на его авто, я получу максимум удовольствия.
А по сравнению этих двух машин и так понятно, что бюджетный субкомпактный автомобиль выигрывает у девятки по всем фронтам.
Прочитайте мою новую статью о том, как завести Рено Логан.