Здравствуйте.
После снятия сетки с каркаса шпалеры виноградника из металлических труб, мои руки дошли для демонтажа труб, стоек и перекладины шпалеры.
Большая П-образная конструкция была сделана из металлических труб диаметром 60 миллиметров, с толщиной стенки 4 миллиметра.
Конструкция из металла простояла на дачном участке более 20 лет. Битумная черная краска, от погодных условий, за долгие годы, не выгорела и не осыпалась.
На трубах заметны небольшие точки коррозии, которые легко убрать при помощи недолгой обработки труб шлифовальным кругом болгарки или шлифовальной машины.
После должной обработки, металлические трубы толщиной 4 миллиметра, можно успешно использовать в других конструкциях и изделиях. Даже нижняя часть труб, простоявшая на глубине 70 сантиметров во влажной глине, особо не поржавела.
Но, прежде чем повторно использовать толстые металлические трубы от дачной виноградной шпалеры, раму из труб необходимо демонтировать.
Высота стоек металлической шпалеры винограда составляет 250 сантиметров, ширина конструкции 300 сантиметров. Верхняя труба перекладина положена и намертво приварена к боковым столбам.
Простая, на первый взгляд, но довольно тяжелая конструкция, требует особой внимательности и осторожности при самостоятельной, без помощников, разборке.
Самый простой вариант разборки каркаса шпалеры для винограда на части, это разрезать ее при помощи углошлифовальной машинки, отрезным диском по металлу.
При работе на небольшой высоте, пришлось воспользоваться монтажным столом, вместо стремянки.
При работе на высоте, с электроинструментом, в том числе отрезным, необходимо не только использовать средства индивидуальной защиты, но и выполнять работы, стоя на максимально устойчивом основании.
Перед началом демонтажных работ, делаю разметку мест, по которым будет проходить отрезной круг углошлифовальной машинки.
Перед резкой металлической конструкции, примеряюсь, как буду резать трубы, удаляю существующие помехи, мешающие максимальному удобству, в предстоящей работе.
Первую резку, под правую руку, делаю горизонтально. Чтобы отрезной диск болгарки не защемляло, при сползании отрезаемой горизонтальной трубы, в процессе резки, последнюю четверть реза делаю, вставив в щель реза деревянный клин щепку.
Вторую сторону сварной части шпалеры, из стойки и перекладины, из металлических труб, которую резать горизонтально не с руки, режу вертикально.
Для того чтобы тяжелая верхняя металлическая перекладина, при резке, непредсказуемо не упала, и не повредила что-то вокруг, в том числе и меня, трубу режу насквозь только на одну треть.
Далее, по кругу, делаю небольшой, не сквозной надрез по всей, четырех миллиметровой толщине трубы.
Потом, за свободный конец, надежно удерживая трубу, давлю на трубу вниз. Труба легко переламывается по месту надреза и свободно падает в направленное место.
Вертикальные, не забетонированные столбы металлической шпалеры легко вынуть из земли, немного раскачав их, уплотняя землю и глинистую почву под столбом. Ухватившись за трубу пониже, вынимаю тяжелые металлические столбы из лунок в почве.
Пробуйте сделать! У Вас все получится!
Возможно, мой опыт и знания пригодятся Вам. Спасибо что до конца дочитали эту статью. Подписывайтесь на канал, делитесь статьей в соцсетях, жмите на палец вверх, если хотите. Большое Спасибо!
Мои другие статьи:
Навес для автомобиля своими руками. Каркас односкатный, металлический. Старт.
Навес для автомобиля своими руками. Часть 1. Маяки для разметки столбов.
Простой вариант парника из реек своими руками. Часть 2. Съемные рамки.
