В опасной ситуации инстинктивная реакция многих водителей — ударить ногой по тормозам, но тормоза могут заблокироваться.
Когда машина тормозит, большая часть ее веса падает на ее передние колеса и облегчает нагрузку на задние, которые могут заблокироваться и заскользить.
Точно так же, если передние дисковые тормоза, которые в большинстве машин обеспечивают большую часть тормозного усилия, работают неэффективно, водитель нажмет на тормоза сильнее, чтобы обеспечить достаточное торможение.
На тормоза приходится большее усилие гидравлики, которое также может вызвать блокировку задних колес.
Водитель может сымитировать работу АБС, многократно выжимая педаль. Этот прием известен как торможение с затуханием.
Водитель вдавливает педаль тормоза в пол, но быстро ее отпускает и повторяет это много раз в быстрой последовательности. Колеса доводятся до точки максимального торможения, лишь немного не доходя до блокировки.
Это сложный прием, который лучше всего отрабатывать на полигоне для экстремальной езды под наблюдением опытного наставника, но поскольку АБС сейчас входит в стандартную комплектацию многих автомобилей, водителям представляется меньше шансов воспользоваться этим навыком.