Те, кто рассматривает возможность приобретения автомобиля с гибридным двигателем, должны обязательно побеспокоиться о том, что находится под капотом. Гибридные двигатели работают от аккумулятора. Ниже приведены несколько фактов об аккумуляторах.
Аккумуляторы в гибридных автомобилях не надо периодически заменять
В последних моделях автомобилей с гибридными двигателями, заряда аккумулятора хватает на 8-10 лет службы. С точки зрения пробега, аккумуляторная батарея работает в промежутке времени от 150 000 - до 200 000 км, а, возможно, и дольше. Токсичность батареи не является ее главным минусом
В гибридных автомобилях используются никель-кадмиевые батареи, не боящиеся перезарядки. Как правило, такие батареи вредны для окружающей среды, но такие аккумуляторы полностью подлежат перерабатке. Гибридные батареи содержат 'сотни клеток' .
Понятие 'сотни клеток' означает, что автомобили с гибридными двигателями очень сложны и, как правило, намного дороже. Этот недостаток с лихвой компенсирует то, какая гарантия предоставляется производителями таких автомобилей. От автомобилей с гибридными двигателями почти не отказываются из-за поломок.
Если в их работе происходит сбой, он обнаруживается еще до того, как автомобили поступают в продажу. Концерн 'Toyota' сообщил, что некоторые из их моделей Toyota Prius прошли уже больше 300 000 км.
Стоимость замены аккумуляторов - больше не проблема
Теперь это больше не проблема, так как срок службы этих батарей поразительно долог. Министерство энергетики США проверяло надежность транспортных средств с гибридным двигателем. Пришлось приостановить свои тесты, когда состояние автомобиля 'осталось как новое' после 160 000 км пробега. Таким образом, на самом деле, никто не знает сколько стоит заменить аккумулятор в гибридном автомобиле.
Технология аккумуляторных батарей постоянно развивается
На сегодняшний день, будущее - за гибридными двигателями. Но чтобы полностью овладеть технологией будущего, которая дает энергию на протяжении всего срока службы и снизить ее цену, потребуется время. Если ваш аккумулятор в автомобиле вышел из строя, то есть решение.
Концерн Toyota дал несколько советов о том, что делать дальше если ваш аккумулятор сел раньше гарантийного срока. Это советы по ремонту аккумулятора. Если что-то пойдет не так, то проблема может находится в одном из 28 модулей аккумулятора. Таким образом, заменив проблемный модуль, у вас останется 27 полностью исправных. Позже, заменив дефектный модуль, вы получаете практически новый аккумулятор. Модуль вы можете подобрать из подержанных аккумуляторов, которые аналогичны вашему, имеющими аналогичный пробег и возраст.