G-STORE.RU — официальный магазин часов Casio в России
Сотрудничество с гоночной командой Scuderia Toro Rosso снова дает свои плоды — японцы показали EQB-1000HR-1A и EQB-1000HRS-1A под брендом Honda. Ничего странного, Casio привлекают к дизайну своей продукции представителей мировых гоночных брендов не только для поддержки команды гонщиков из Италии — бизнес на месте не стоит, и нужно как-то выживать в условиях жесткой конкуренции с другими гигантами часовой индустрии. Если в прошлой коллаборации [EQB-1000TR и EFR-S567TR — для фанатов Scuderia Toro Rosso] производитель сделал упор на карбоновую составляющую и более-менее сдержанный дизайн, то здесь касиовцы сделали ставку именно на фанатов автогонок и спортивных авто, так сказать, позиционирование без компромиссов.
Если кто не знал, японская компания Honda поставляет двигатели для команды Scuderia Toro Rosso, которая принимает участие в гонках F1 высшего дивизиона. Casio и Honda как два родственных бренда являются заметными представителями своей индустрии — почему бы и не посотрудничать? Дизайн EQB-1000HR разрабатывали сотрудники научно-исследовательского центра HRD Sakura, который занимается технологическими аспектами автомобилей Honda, т.е все технические ноу-хау инженеры Honda воплощают в жизнь именно нам.
Безель у EQB-1000HRS сделан из алюминида титана — совершенно новый материал для бренда Edifice [поправьте, если не так]. Алюминид титана используется в производстве клапанов для двигателя и обладает чрезвычайной термостойкостью и устойчивостью к коррозии — эти свойства как раз незаменимы для силового агрегата автомобиля, где двигатель, коробка передач и сцепление работают как единый слаженный механизм. Поверхность безеля получила отделку, как у клапанов силового агрегата автомобиля Honda Formula 1.
Алмазоподобное покрытие DLC с использованием ионов углерода обеспечивает максимальную защиту безеля от царапин и потертостей. Кстати, DLC широко применяется при защите камеры сгорания двигателя для придания твердости и износостойкости ее внутренней части. У EQB-1000HR-1A покрытие заменили более бюджетным ионным напылением, которое тоже защищает от царапин, хоть и менее стойкое, чем DLC.
Сложно не заметить черно-красный градиент на циферблате — таким образом дизайнеры решили запечатлеть момент, когда искра зажигает топливо внутри цилиндра двигателя. Ну вы поняли, EQB-1000HR для истинных фанатов гонок и мощных движков, которые точно оценят все тонкости дизайна новинок.
Нейлоновый ремешок EQB-1000HRS-1A выполнен красном в стиле Honda со ставками из кевлара [очень прочное волокно, широко используемое в военной сфере]. Стальной браслет EQB-1000HR получил защиту от износа в виде IP-покрытия.
Логотип Honda на циферблате, ремешке и задней крышке напоминает о гоночной сущности EQB-1000HR. Кейс в уникальном стиле от Honda и Scuderia Toro Rosso — как и положено лимитированным изданиям.
Солнечное питание, Bluetooth-синхронизация, шкала тахиметра, сапфировое стекло, двойное время на циферблате, секундомер и тонкий обтекаемый корпус — EQB-1000 просто созданы для гоночных соревнований [или просто бизнес-стиля]. Более детально вы можете изучить особенности серии в отдельном материале: EQB-1000 — тонкий корпус, сапфир и Bluetooth.
Casioblog.RU — самый популярный блог о часах Casio. Следите за новыми часами, новостями, обзорами и авторскими материалами удобным для вас способом (все соцсети есть в описании к каналу).