Итак, вводная:
- Зимой нужно куда-то и как-то выбираться в теплые края
- Меньше потратить на билеты, больше на фрукты
- Лететь комфортно все 10 часов
Возможные решения:
- Купить тур
- Дождаться снижения цены на чартер из крупного города
- Купить регулярку из РФ
- Лететь финским чартером (актуально для Питера и Москвы)
А теперь подробно разберем все плюсы и минусы каждого из вариантов.
Тур
Плюсы этого варианта актуальны, пожалуй, только для жителей Москвы, так как зарплаты в этом городе больше, а аэропортов больше, есть шанс попасть на неплохой отель в туре. Как правило на картинках туристические компании показывают одно, а в непредвзятых отзывах на Booking.com совсем другое. Всегда проверяйте состояние отеля по отзывам в различных системах бронирования. Например, сайты-агрегаторы туров travelata и leveltravel (ссылки в конце статьи) осенью часто предлагают туры от 50 до 100 тыс. рублей на двоих в Патайю и на Пхукет из Москвы, но отель может оказаться даже с насекомыми. Для городов за Уралом цена будет та же, для Питера на 10 тыс. дороже, имеет смысл воспользоваться услугами РЖД для транспортировки себя в столицу. Теоретически, можно попасть на тур ценой 45 тыс. до Пхукета и воспользоваться только билетами (но в отель все равно формально придется заехать), но это уже из разряда "горячего".
Объективные минусы этого варианта - лететь придется на заслуженном и весьма потертом временем самолете российской чартерной авиакомпании в сопровождении не всегда воспитанных деток, а иной раз и взрослых. Не всегда адекватные соседи по креслам могут превратить ваш полет в пытку. Enjoy, если можешь, как говорится...
Сюда же относится вариант подождать, пока цена на чартерные рейсы неожиданно упадет. Следует однако учитывать, что часто цена сильно снижается только на полет туда или обратно, а дернуться с покупкой и потом примчаться в аэропорт смогут лишь москвичи и совсем уж не жалеющие себя сограждане, обладающие неограниченной свободой по времени начала путешествия, увы.
Регулярка
В Тайланд хорошо летают авиакомпании S7, Gulf air, Omanair из крупных городов РФ. Цены в сезоне 2018 держались в районе 24 тыс.рублей в обе стороны (иногда были спады до 20-21 тыс.) с одной пересадкой, не всегда удобной. S7 классически пересаживает в Новосибирске или Иркутске при полете из Москвы или Питера. Часто билеты с наилучшей ценой предполагают ночевку в аэропорту\в городе. Из плюсов можно посмотреть Новосибирск или Иркутск (следует учесть температуру в минус 15-30 за окном аэропорта, особенно, если вы садитесь в Москве в такси в кроксах, рассчитывая через месяцок ровно также прибыть обратно), В Иркутске бонусом полагается зимний Байкал с его кристально прозрачными льдами. Gulf air летит из Москвы в Бахрейн, где заплатив долларами за визу, теоретически можно выйти из аэропорта погулять (пересадка суточная), но как говорят, это не так уж и интересно (но может быть актуально для волнующихся за свой счетчик посещенных стран).
Emirates, Qatar и Turkish airlines (позиционирует себя как лучшая авиакомпания мира) предлагают свои услуги уже за 30-35 тыс. рублей, но и пересадки у них осуществляются в Дубае, Дохе и Стамбуле соответственно. Можно безвизово выйти в город, а в Стамбуле на длительных пересадках авиакомпания бесплатно предоставляет экскурсию по городу прямо из аэропорта или даже отель (подробности на сайте Turkish airlines или в аэропорту Стамбула на их стойке).
Облегчаем себе поиск билетов с помощью Aviasales (кстати, у них офис как раз на Пхукете) и Skyscanner (ссылки в конце статьи).
Плюсы
Можно посетить несколько городов или стран с различными культурами и превратить перелет в настоящее приключение, если выбрать разные остановки на пути туда и обратно. На большинстве маршрутов в юго-восточную азию зарубежные авиакомпании ставят отличные пятизвездочные авиалайнеры с мультимедиа системами, превосходным сервисом и приятными соседями.
Минусы
С увеличением длительности перелета растет и ваша усталость. Цена растет с увеличением туристичности города на пересадке. Время ожидания в аэропорту может включать и ночное время.
Финский чартер
Не все знают, но из Хельсинки в осенне-зимний период регулярно бывают снижения цен на чартерные полеты в Тайланд (и не только), предлагаемые туроператорами исключительно на финском языке. Это вездесущий TUI и TJAREBORG (ссылки на их сайты можно найти в конце этой статьи). За неделю-две до вылета можно купить билеты в оба конца за 15-17тыс. руб., при этом в качестве самолета будет новейший Dreamliner, в стоимость включен завтрак и удобное время вылета. Финны для себя всякого непотребства не потерпят, что гарантирует. Но за багаж придется доплатить.
Для покупки билетов используем Яндекс-переводчик, а вместо телефонного номера вбиваем все нули (иначе сайт не пропускает).
Плюсы
Новый самолет, сервис и безопасность на уровне, цена. Двойной прокат визы (если виза финская). Включен завтрак.
Минусы
Докатиться до Хельсинок достаточно быстро смогут только жители Питера и Москвы, но нужно иметь шенген-визу. Включена лишь ручная кладь 5 кг, за полноценный багаж придется отдать еще 20 евро.
Инструменты для поиска билетов на Пхукет
Вам понравилась статья?
Не забудьте отлайкать и подписаться на мой канал!
Впереди много интересного)
