В годы Советского Союза техника незаменимая в сельском хозяйстве была в приоритете по выпуску на различных заводах. Но т.к. она ездила в основном на бензине, что даже для Советского периода было дороговато, инженерам Ярославского моторного завода было дано задания создать дизельный двигатель, который будет прост в обслуживании и не дорог в производстве. И в 1960 году такой двигатель был готов, по своим техническим характеристикам он стал лучшим дизельным двигателем на то время не только в СССР, но и в мире.
Этому двигателю дали название ЯМЗ-236. Что же он из себя представлял. Четырехтактный дизель с шестью цилиндрами и рабочим объёмом 11 литров и мощностью от 150 до 300 л.с. в зависимости от модификации агрегата. Цилиндры располагались в V образной форме или другими словами под углом 90 градусов друг другу. Сами цилиндры работают в следующем порядке 1 4 2 5 3 6. Двигатель потреблял около 22 литров дизельного топлива на 100 километров пути, конечно эта цифра могла меняться в зависимости от мощности и манеры езды шофёра, но примерный расход именно такой.
Материал из которого сделан блок цилиндров чугун. Двигатель ЯМЗ-236 устанавливался на большинство тяжелой техники тех лет, например на грузовики марки Урал, МАЗ или КрАЗ, трактора К-700, на несколько видов автобусов и даже на речной транспорт. Также им могли похвастаться многие комбайны и специальный транспорт. Данный двигатель практически сразу получил заслуженную славу и стал стремительно расходиться по стране покоряя все новые и новые машины. Конечно сейчас в мире есть двигатели и получше чем наш ЯМЗ-236, но в нашей стране его выпускают и по сегодняшний день, что говорит о его качестве лучше всяких слов.
Если Вы ездили на технике с двигателем ЯМЗ-236 оставьте свой отзыв о нем в комментариях под статьёй.
Читайте также:
Три самых быстрых мотоцикла Советской эпохи
Чем Советский автомобиль ВАЗ-2103 был лучше ВАЗ-2106
За счёт чего Советский мотоцикл ИЖ Планета Спорт был быстрее всех
Какой был настоящий расход топлива у Советских грузовиков
Вернёмся в прошлое, как выглядели приборные панели Советских тракторов
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.