1) Для начала необходимо внимательно осмотреть «шкуру» плавсредства (ПВХ баллона). Как в детективе, ищем любые «зацепки»: порезы, потёртости, дырки, заплатки. Определите уровень износа материала – нет смысла покупать надувную лодку, ресурс которой почти на исходе. 2) Проверьте швы – не расходятся ли они. Если есть возможность – накачайте баллон и нанесите на места соединений мыльный раствор, это позволит обнаружить дырочки, через которые выходит воздух. 3) Далее покрутите-посмотрите клапаны, чтобы выяснить, не сломаны ли они, как открываются/закрываются. Фурнитура – в прямом смысле тонкий момент, она часто выходит из строя ещё задолго до того, как на лодке появляются первые «ссадины» и «шрамы». 4) Осмотрите транец на предмет обнаружения трещин в доске, проверьте крепёж транца к баллону. Рассохшиеся места – плохой признак. 5) Далее нужно проверить пайолы, также выяснить, не рассохлись, не растрескались ли они, а также убедиться в надёжности соединения алюминиевых пазов, либо проверить