В обиходе почему-то устоялась вера в безопасную и честную покупку машины с пробегом через автосалон. Якобы обращение в автосалон снижает риск, так как дилеры работают только с «чистыми» машинами. Может быть так и было, когда-то на заре формирования продаж комиссионных автомобилей. Но далее, по всей видимости, салоны поняли «правила» игры и стали терять доверие.
Тому подтверждение можно найти в роликах топовых столичных автободробщиков на ютубе. Ребята красноречиво рассказывают, как в автосалонах продают машины после тотального восстановления, а также с ограничениями на регистрационные действия. Понятно, что известны только единичные случаи, но и «ложка дегтя – бочку меда портит». Другими словами, либо автосалоны переняли опыт у рыночных перекупщиков, либо эти самые перекупы стали трансформироваться в «дилерские» салоны. Под крышей-то теплей и доверия больше.
Всё это говорит о том, что тщательная проверка подержанной машины и ее документов требуется не только при покупке с рук, но и в автосалоне. По сути, в сегодняшней реальности подержанную машину нужно одинаково проверять, как по объявлению, так и в автосалоне.
Как отсечь «недобросовестные», мягко говоря, автосалоны, которые не вызывают доверия. Что для этого нужно сделать:
- Через официальный сайт выбранного бренда пробить список официальных дилеров этой марки в вашем городе. Не факт, что они вообще будут. Если нет, то проверьте другую марку.
- Остерегайтесь низких ценников на подержанные машины, которые выставлены на продажу в автосалоне. Это «замануха», когда показывают цену на 30-40% ниже рынка. В дальнейшем такой обман чреват тем, что итоговая цена продажи вырастет в разы за счет скрытых платежей, комиссий, допуслуг.
- Пробейте данный продавца через сайт ФНС. Кто учредители, какой уставной фонд и т.д. Фирма с уставным капталом 10 000 рублей и ведущая миллионные обороты как-то не вызывает доверия. Хотя не факт, что это отрицательный фактор.
- Банальный совет, но читайте бумаги, которые дают подписывать в салоне. Где-то там мелким шрифтом напишут про залог, который 100% никто не вернет. Либо какие-то штрафы на ровном месте, не пойми за что.
- Не вносите никаких авансов в кассу до заключения ДКП. Например, якобы за машину, которую салон только принимает на комиссию, но еще не оформил для продажи. Если такая машина и есть, то ее состояние может оказаться далеко не тем, на которое рассчитывает покупатель.
- Желательно взять с собой в салон друга-технаря, чтоб осмотрел машину. И также позовите друга-юриста для проверки договора и прочих документов перед заключением сделки.
На самом деле перечисленные советы давно известны, но почему-то не все их придерживаются. Надеются на русский авось или «пофигизм» рулит, как думаете? А может то, и другое вместе взятое?
Больше информации на сайте eAvtoKredit.ru
🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹
➡️ ПОДПИШИТЕСЬ и читайте наш канал!
Если не трудно, 👍 «палец вверх» и 📣 поделитесь с друзьями!