До первого посещения Монголии, страна представлялась эдакой окраиной Советского Союза, так и оставшейся в совке. Просторы которой до сих пор бороздят многочисленные представители советского автопрома. И как сильно я ошибался...
Первый раз мы посетили Монголию, заехав со стороны Горного Алтая через Пограничный переход в Ташанте, до Улан-Батора оставалось еще более 2000 километров по бескрайним просторам. За это время удалось поближе познакомить с бытом монголов, посмотреть на чем передвигаются кочевники и узнать чему отдают предпочтение.
Первое, что бросилось в глаза в провинции - местные байкеры, сменившие лошадь на мотоцикл. На котором сейчас предпочитают даже пасти скот.
Китайские мотоциклы, а именно их предпочитают из-за дешевизны, продаются везде - на рынках и в больших супермаркетах.
Второе, что замечаешь это полное отсутствие машин российского и советского автопрома. ГАЗы, МАЗы, Камазы исчезли полностью на смену им пришли грузовики из Китая.
Редкое исключения составляет - УАЗ "Буханка", которая наряду с супер популярной здесь ММС Delica 4-ого поколения, используется многочисленными туристическими агентствами для перевозки иностранных туристов, в основном в окрестностях столицы.
Последний год в Улан-Баторе заметно увеличилось количество MMC Delica D5 последнего поколения.
Местные же туристы предпочитают передвигаться по страны в основном на изделиях концерна Toyota - и если недалеко от столицы довольно часто можно встретить LC 200 и Lexus LX570 и при чем не редко в последних кузовах,
То чем дальше в глубь страны, автопарк становиться проще. Здесь уже Land Cruiser 100 и 80.
А вообщем, по стране добрая половина автопарка, как подмечают многие путешественники, это народный автомобиль Toyota Prius, причем можно встретить автомобили всех поколений.
Не редко в столице можно встретить тюнингованный транспорт.
Причем тюнинг может быть как Off Road, так и спортивного плана, что учитывая качество дорог, мягко говоря, вызывает удивление. Особенно удивила встретившаяся нам в центральной Монголии в городе Баянхонгор, заниженная и без того низкая Mazda RX8, в городке где на многие километры в округе асфальт можно увидеть, только на его центральной улице.
Ну и конечно же, велосипедисты. Отличительная черта столичных велосипедистов в Монголии, это седло от байка в руке. Все припаркованные велосипеды стоят без седел.
В Монголии совсем не осталось изделий советского автопрома, современные кочевки в своем выборе совсем не оригинальны - отдавая в настоящее время предпочтение японской и китайской технике.
Подписывайтесь на наш канал 2X2TRIP.RU Здесь мы рассказываем о своих путешествиях по России и всему миру, пробуем необычные блюда и делимся с Вами своими впечатлениями:)))