Сегодня поделюсь опытом, а также рассмотрю, основные "за" и "против" мойки подкапотного пространства.
На сегодняшний день в интернете масса информации на тему, как правильно мыть двигатель. Есть даже видео, где люди заливают двигатель водой вместе с химией, а потом тщательно вымывают мойкой высокого давления. После чего, хвастаются результатом -показывая, что все работает идеально, и вода ничему не помешала.
Но так ли это на самом деле? Давайте разбираться.
Начнем с того того, а какая необходимость вообще мыть двигатель? Я как водитель с большим стажем задавался таким вопросом, и находил ответ-совершенно не за чем.
Если автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях, а двигатель правильно обслужен, необходимости мыть его нет. Ровным счетом как вы не моете каждую деталь подвески при обычной мойке автомобиля.
Есть мнение, что грязный двигатель сильнее нагревается, и да в этом есть доля правды. Только вот нагревается он не от пыли которая находится на его поверхности, а от забитого радиатора охлаждения.
Но для того, что-бы провести мойку радиатора, не обязательно заливать двигатель водой. есть гораздо проще способ-например продуть сжатым воздухом. пара минут, и радиатор чистый.
Теперь конкретно о минусах почему не стоит мыть двигатель водой, особенно при помощи мойки высокого давления.
1. Попадание воды в узла, где её быть не должно.
Автомобили спроектированы таким образом, что не боятся контакта с водой. Но этом уесть свой предел. Так вот никто и никогда не проектировал машину так, чтобы в подкапотное пространство била струя воды в несколько атмосфер.
Резиновые уплотнители на электронных блоках, сдерживают влагу, но на такое они увы не рассчитаны.
Как итог, влага попадет туда, где её быть не должно. А это несет массу проблем.
2. Почти не влияет на работу двигателя в положительную сторону.
Даже до блеска отмытый двигатель, работает точно также, как и пыльный. Смысл проделывания такой процедуры отсутствует. Разве что показать машину перед продажей. Хотя это тоже спорный вариант. Многих покупателей чистый двигатель попросту отпугнет. Ведь человек будет думать, раз все так чисто, значит были на то причины.( Например отмыть следы явной течи масла.)
3. Химия которая наносит вред
Зачастую перед мойкой, люди наносят разные хим. составы, что-лучше отмыть масло и застарелую грязь с мотора. Бывает так, что эта химия очень агрессивно взаимодействует с пластиком и проводами.
В итоге после такой мойки можно получить очень неприятный результат.
Но если вы все-таки решили, что вам нужно помыть двигатель, делайте это очень аккуратно. Не стоит использовать непроверенную химию, а также мойку. Достаточно обычного распылителя и тряпочки. пусть будет подольше, зато у вас не будет вышеперечисленных проблем.
Стоит конечно отметить, что иногда мойка двигателя необходима, например для выявления течи масла. Но делать это нужно правильно.
Лучше это сделать при помощи пара-обработки, и то с соблюдением всей осторожности.
Что же до роликов, где все так красиво подано, то как правило, вам не показывают то с какими проблема могут столкнуться владельцы этих машин немного позже.
Банально попавшая вода начнет окислять контакты какого нибудь из датчиков, и в результате произойдет закономерный отказ.
От себя же скажу, что я никогда не мыл двигатель, и не собираюсь этого делать. Чего и вам советую.
Подходите с умом при содержании и обслуживании вашего автомобиля. И не делайте глупостей, которые только навредят.