Поскольку Porsche готовится к запуску своего первого полностью электрического спортивного седана Taycan, автопроизводитель представляет гибридные двигатели на своих популярных кроссоверах Cayenne Coupe.
Купе Cayenne Turbo S 2020 года будет оснащено 4,0-литровым двухтурбинным двигателем V-8 в сочетании с электрическим двигателем, который вместе обеспечит 670 л. с. Cayenne E-Hybrid Coupe сочетает в себе 3,0-литровый двигатель V-6 с одним турбонаддувом и электрический двигатель, обеспечивающий 455 л. с.
Купе присоединяются к 2020 Cayenne Turbo S в получении гибридных двигателей.
Ожидается, что все три модели поступят в дилерские центры Канады и США в первом квартале 2020 года. Канадская цена, включая доставку, начинается с $ 94,250 и достигает $188,350.
Cayenne является второй по продажам моделью Porsche в Соединенных Штатах до июля, с поставками более чем в два раза по сравнению с предыдущим годом, до 11 365.
В Канаде автомобиль уступает только Macan. Porsche продал 1,806 Cayennes в этом году, что на 103 процента больше, чем в прошлом году.
ЧИСТАЯ СИЛА
Гибридизируя линейку Cayenne, Porsche может обеспечить ожидаемую от бренда производительность вождения, при этом соблюдая глобальные стандарты выбросов.
Добавление электродвигателей к высокопроизводительным двигателям обеспечивает импульс, который раньше приходил от турбонаддува, но без задержки, сказал Сэм Фиорани, вице-президент AutoForecast Solutions.
"С 670-сильным гибридным двигателем Porsche может усилить мощность Cayenne, не увеличив его выбросы и продемонстрировав технику, которая всегда была отличительной чертой Porsche", - сказал Фиорани.
2020 Cayenne Turbo S E-Hybrid и его вариант купе Sprint разгоняется от 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды. Они имеют электронно ограниченную верхнюю скорость 294 км / ч или 183 миль в час.
Электродвигатель находится между бензиновым двигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic S. Двигатель подключен к 14,1-киловатт-часовому литий-ионному аккумулятору, имеющему на 30 процентов больше энергии, чем батарея, используемая в гибридных моделях Cayenne предыдущего поколения, сказал Porsche.
Бортовое зарядное устройство мощностью 7,2 кВт входит в стандартную комплектацию двух моделей. Модернизированное зарядное устройство позволяет полностью зарядить аккумулятор всего за 2,4 часа при использовании 240-вольтового соединения с 50-амперной схемой.
Cayenne E-Hybrid Coupe 2020 года имеет спортивные сиденья, стеклянную панорамную крышу и 20-дюймовые колеса. Купе может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4,7 секунды и может похвастаться скоростью трека 252 км/ч или 157 миль в час.
Все модели имеют "кислотно-зеленую" окраску вокруг своих значков Porsche и на своих тормозных калипрах. Турбо S электронный гибрид купе и Е-гибридного купе имеют такую же конструкцию, как и другие Кайен купе производных. Но линия крыши составляет 1,99 сантиметра или 0,78 дюйма ниже, а ширина задней дорожки была увеличена на 1,78 см или 0,70 дюйма.
Для купе Cayenne Porsche объединил фиксированный спойлер над задним стеклом с новым адаптивным задним спойлером под ним. Адаптивный спойлер расширяется на 13,4 см или 5,3 дюйма при скорости 90 км/ч или 56 миль в час или более для повышения аэродинамической устойчивости.
www.autotexcentr.ru