Аналитики ресурса «Авито Авто» утверждают:, автомобили стали более доступными для россиян — в особенности, для петербуржцев, москвичей и жителей Воронежа. Чтобы стать владельцем авто, по-прежнему надо копить. Но теперь меньше, чем раньше.
Доступность автомобиля — понятие относительное. Ну хотя бы потому, что все люди зарабатывают по-разному. И средняя зарплата в 33 тысячи рублей в Воронеже говорит лишь о том, что меньшая часть населения зарабатывает в месяц миллион, а большая сидит на «прожиточном минимуме». При том, что купить автомобиль на свои «кровно заработанные» могут 10 из сотни, средняя з/п у них одинаковая.
Кроме того, исследование предусматривает, что оба члена семьи работают и один из них полностью откладывает на покупку машины свою… опять же среднюю по региону зарплату.
Наконец, «Авито Авто», как вы поняли, рассматривает доступность… автомобилей с пробегом. И это существенно «портит» показатели доступности автотранспорта в общем по стране.
Стоит ли ему вообще верить — этому исследованию? Нам не остается ничего другого как предоставить вам результаты, которыми любезно поделились с нами коллеги из «Авито». Может, они покажутся вам интересными…
Итак, во II квартале 2019 года, чтобы накопить на покупку автомобиля (условия исследования смотри выше), гражданам России требуется 10 месяцев вместо 11 месяцев год назад.
Автомобили (подержанные, разумеется) стали доступнее в 10 самых больших городах России, в двух крупных городах процесс накопления средств увеличился на месяц, еще в 11 населенных пунктах он не изменился. В прошлом году дольше всего копили на автомобиль жители Иркутска – 20 месяцев (теперь им достаточно всего 11 месяцев — самая наибольшая динамика), теперь по этому показателю лидируют жители Красноярска – 15 месяцев.
С чего вдруг доступность автомобиля в России стала выше? За счет того, что средняя зарплата выросла (37 тыс. рублей; рост за год на 6%), а средняя стоимость подержанного автомобиля на «Авито» - почти нет (374 000 рублей; рост — 2,4%).
Меньше всего копят на автомобиль в Санкт-Петербурге — девять месяцев. В Москве этот показатель равен 10 месяцам. 11 месяцев надо откладывать полностью одну зарплату, что накопить на машину в Воронеже, Омске, Барнауле, Иркутске, Новосибирске, Екатеринбурге и Тюмени.
Чуть меньше, чем в Красноярске (15 месяцев) будут копить на автомобиль жители Самары, Уфы, Саратова, Перми и Уфы — 14 месяцев. Жителям всех остальных крупных российских городов на накопление средств для покупки автомобиля уйдет 12-13 месяцев. При этом в Ульяновске и Омске копить придется дольше на один месяц (по сравнению с прошлогодним исследованием) — 13 и 11 месяцев соответственно.
Люди в России стали жить богаче. Теперь, судя по исследованию «Авито», им легче купить в собственность кусок ржавого железа. Правда, для этого им придется копить целый год. Ситуация на самом деле удручающая. Хотя и выглядит лучше по сравнению с прошлым годом: во втором квартале 2018-го жители только четырех городов могли купить машину быстрее, чем за 12 месяцев, в 2019-м таких городов уже девять.
Что по позициям? Иркутск в рейтинге доступности автомобилей поднялся с 23-го на 6-е место, Тольятти - с 21-го на 15-е, Барнаул – с 12-го на 5-е, Воронеж – с 7-го на 3-е. В свою очередь, Москва поднялась на одну позицию и теперь занимает вторую строчку рейтинга.
Значительно потерял позиции Ульяновск – он опустился с 5-го места на 14-е, Уфа – с 14-го места на 21-е.
И последнее. Во II квартале 2019 года первое место по продажам по всей стране заняла LADA Priora. Представители самых востребованных профессий могут, по мнению аналитиков «Авито», накопить на подержанную «Приору» за семь месяцев.
Вы еще верите в то, что доступность автомобилей в России стала выше? Если да, начинайте откладывать всю свою зарплату прямо сейчас и, может быть, через год старая, ржавая «Приора» станет, наконец, вашей...