Найти в Дзене
Экстремальные путешествия

Метро Тайваня - это другая планета

Метро в Тайбэя - это космос. Это 21 век! Это зачет. Космос - не в плане интерьера или каких-то супер инновационных штук, а в плане доступного, простого прогресса, который тайваньцы научились грамотно использовать на благо обществу. Здесь нет роботов, нет летающих дронов, которые доставляют людей к платформам, нет телепорта и каких-то технологий, которые даже в «Сколково» еще не придумали. Но зато тут есть всё, что нужно обычному гражданину для комфортного передвижения. Тут есть какая-то душевная атмосфера. Атмосфера доброты и заботы со стороны управляющей компании метро. Заботы о каждом пассажире. Ты ее прямо чувствуешь в воздухе. 1. Разграничительные линии на платформе. Это вообще пять из пяти. Подходя к платформе, все люди становятся в очередь, согласно линиям, и никто не мешает выходу пассажиров из вагонов, и никто не создает толпу. Есть даже "вафельная" разметка - место, где нельзя останавливаться. Наверное, можно получить штраф, если вдруг остановился завязать шнурки. В общем, т
Оглавление

Метро в Тайбэя - это космос. Это 21 век! Это зачет. Космос - не в плане интерьера или каких-то супер инновационных штук, а в плане доступного, простого прогресса, который тайваньцы научились грамотно использовать на благо обществу.

Здесь нет роботов, нет летающих дронов, которые доставляют людей к платформам, нет телепорта и каких-то технологий, которые даже в «Сколково» еще не придумали. Но зато тут есть всё, что нужно обычному гражданину для комфортного передвижения.

Немного природы в метро
Немного природы в метро

Тут есть какая-то душевная атмосфера. Атмосфера доброты и заботы со стороны управляющей компании метро. Заботы о каждом пассажире. Ты ее прямо чувствуешь в воздухе.

Очередь к автоматам покупки билетов
Очередь к автоматам покупки билетов

ПРОСТЫЕ ВЕЩИ, КОТОРЫЕ ПОМОГАЮТ

1. Разграничительные линии на платформе. Это вообще пять из пяти. Подходя к платформе, все люди становятся в очередь, согласно линиям, и никто не мешает выходу пассажиров из вагонов, и никто не создает толпу.

-3

Есть даже "вафельная" разметка - место, где нельзя останавливаться. Наверное, можно получить штраф, если вдруг остановился завязать шнурки.

Вафельная разметка обычно около эскалаторов.
Вафельная разметка обычно около эскалаторов.

В общем, тут вам не "Выхино".

2. Навигация и направления потоков людей

Очень удобно продумана навигация. Ни в одном месте мы не остановились, чтобы начать тупить, и думать, куда нам идти. Навигационные таблички постоянно тебя ведут в нужном направлении, и это, несмотря на то, что центральные станции просто невероятно огромны. Это целый город. При выходе на улицу показаны номера автобусов, которые отправляются с остановки около станции.

-5

Если выходов несколько, то обязательно есть карта, которая показывает куда ведет каждый выход. Что будет на поверхности. Надписи дублируются на английском.

3. Простые автоматы для покупки билетов

Выбираешь станцию, кликнув на карте, и тебе показывает цену поездки. Можно оплатить наличными или картой.

-6

Есть несколько языков (русского нет), но, даже не выбирая английский, все интуитивно понятно. После оплаты вы получаете фиолетовый жетончик и сдачу. Жетончик нужно приложить к турникету, и не выкидывать! Потому что он понадобится, чтобы выйти. Что будет, если вы вдруг потеряли его мы не стали уточнять.

Проходить через турникеты совсем не страшно.

4. Туалеты на каждой станции

Да, на каждой станции тут есть буквы М и Ж. Причем за буквами скрывается чистые и просторные помещения.

-7
-8

Можно даже не задумываться о том, куда бежать, если вдруг вам приспичило прямо в вагоне. Выходи на ближайшей остановке и ты точно найдешь место, чтобы "почитать свой смартфон".

5. Фото достопримечательностей

На каждой станции есть плакаты с фотографиями мест, которые можно увидеть, если выйти в город.

-9

Причем фото достопримечательностей не только этой, конкретной станции, но и других с указанием, где данное место расположено (станция метро, ветка).

-10

Для туриста это прямо очень круто. Работает как реклама и как навигация. Увидел что-то понравившееся, и в голове держишь, чтобы в свободное время доехать и посмотреть.

6. Закрытые платформы

Всем, кто боится упасть с платформы или уронить свой телефон, Тайвань - страна, которая не допустит этого. Все платформы тут закрытые и двери открываются только тогда, когда подъезжает поезд.

-11

7. Магазины, кафе, закусочные

Про туалеты уже написали, теперь про первую стадию, которая обычно бывает перед походом в туалет. Голодными в метрополитене вы не останетесь. Да и «пошопится» тут можно. Есть целые торговые галереи, фудкорты и магазины а-ля "Всякая фигня". Есть даже игровые автоматы.

-12

8. Зоны отдыха и места для "валяния"

Тут есть, где отдохнуть, зарядить телефон и просто поваляться. Правда, данные места немного странные, но будем считать их креативными

-13

9. WIFI

Естественно на станциях и в поездах есть бесплатный wifi. No comments.

-14

10. Камеры хранения

Почти на каждой станции есть место, где можно оставить что-нибудь ненужное. Или нужное, но не сейчас.

-15

11. Понятная информационная панель в вагоне.

Сразу видно, где ты, куда едешь, и какая следующая станция.

-16

Есть места для инвалидов и беременных женщин. И мы не видели, чтобы кто-то занимал данные места. Не то, чтобы в Тайване нет беременных, просто мы их не встретили. А другие люди не садятся на priority seats.

-17

12. Лифты

Чтобы попасть в метро можно использовать лестницы и эскалаторы. А можно и лифт.

Ну, а, как без лифтолука?
Ну, а, как без лифтолука?

МИНУСЫ

Но есть и "но". В данном случае это среднестатистический рост нации и, как следствие, высота потолков в метрополитене Тайбэя.

Пригибайте головы
Пригибайте головы

Метро в Тайбэе - это страшный сон клаустрофоба. Что вагоны, что потолки в переходах очень низкие и высоким, красивым людям приходится пригибать голову, чтобы не сбить вывеску, или не прогнуть перила в вагоне.

Потолки прямо нависают над головой, угрожая выставить препятствие невнимательным гражданам. Голову-то не жалко, а вот повредив вывеску, за нее придется заплатить. В общем, не сладко тут двухметровым великанам.

Слава богу Ира меньше двух метров.
Слава богу Ира меньше двух метров.

СПОКОЙСТВИЕ, ТОЛЬКО СПОКОЙСТВИЕ

В вагоне царит атмосфера тишины. Все просто едут. Или тихо общаются. Кто-то читает, кто-то делает селфи. Не заметили, чтобы кто-то ругался по телефону или громко разговаривал.

-21
Некоторые пассажиры чем-то удивлены
Некоторые пассажиры чем-то удивлены

На переходах между станциями тоже тишина и порядок. Даже несмотря на то, что такой переход выглядит как муравейник. Как будто у тайваньцев не бывает стресса.

РЕЗЮМИРУЯ

Тайваньское метро очень удобное и продуманное. Разобраться в нем сможет даже турист, не владеющий английским. Но мозги все же иметь нужно.

Карта метро
Карта метро

Не будем поливать грязью наше - московское, потому что за последние 5-7 лет оно просто преобразилось и многие вещи, такие как навигация, распределение потоков и «нативная понятность» явно стали лучше. Но нам есть, куда расти, в том числе можно перенять часть опыта у тайваньцев, хотя бы в плане разграничительных линий на платформе и туалетов.

P.S. Ну как так? Как это возможно? Просто посмотрите на них. Мы не понимаем.

Заступи за черту!
Заступи за черту!

Стоят четко между линиями, хотя полно место вокруг. Откуда такая дисциплина? Что вам рассказывают в школах? За чертой, что может "бабай" схватить и утащить? Представляем, ка кони боятся ночью руку или ногу вытащить из под одеяла.

IRADIMA – парашютисты, путешественники. Подписывайтесь на канал здесь, чтобы не пропустить наших следующих статей про Тайбэй.