Всем привет! В одной из статей я вам показывал фотографии самолётов, сделанные за секунду до их крушения. В этой статье вашему я покажу именно видео. Видео, на которых запечатлена авиакатастрофа. Не будем долго тянуть, начнём!
P. S. В этой статье не будет видео с "Конкордом" и неудачной посадки "Боинга 767" после террористического захвата, т. к. данные видеоматериалы были предоставлены в статье про фото (как бонусы).
Падение "Ми-8" в Чернобыле (1986)
2 октября 1986 года в Чернобыле проводились операции по заливке крыши третьего энергоблока ЧАЭС клеем ПВА (чтобы прибить радиоактивную пыль. В дальнейшем засохший клей скатывали в рулоны и захоранивали). Для этого задания были задействованы вертолёты "Ми-6" и "Ми-8". Было около 5 часов вечера, день подходил к концу. Вертолётчикам было вдвойне трудно и опасно работать: заходящее солнце их слепило. Именно по этой причине один из "Ми-8" слишком близко подлетел к строительному крану. Вертолёт задел кран лопастями, в результате чего они мгновенно разрушились. "Ми-8" накренился на бок и разбился. Все члены экипажа погибли.
Падение вертолёта оператор Виктор Гребенюк снял фактически случайно: сотрудники Западно-Сибирской киностудии прибыли в Чернобыль, чтобы для потомков запечатлеть труд ликвидаторов.
Кстати, именно Виктор Гребенюк уговорил экипаж разбившегося вертолёта сфотографироваться на фоне своего "Ми-8" перед последним вылетом; вертолётчики долго отказывались, так как это является плохой приметой.
P. S. К сожалению, оригинального видео я не нашёл
Катастрофа "Airbus A320" на авиашоу на аэродроме Молуз-Абсем (1988)
26 июня 1988 года на аэродроме Мюлуз-Абсем, совершая демонстрационный полёт на сверхмалой высоте, пилоты "Airbus A320" критически снизили скорость, что со стороны выглядело как выполнение захода на посадку. Зрители начали фотографировать и снимать на видеокамеры момент посадки лайнера. Но "Airbus" на очень малой высоте пролетел над всей ВПП и в её конце попал в лес. Пилоты попытались поднять самолёт в воздух, но лайнер днищем задел верхушки деревьев, пластом врезался в землю и загорелся.
В результате катастрофы погибло 3 пассажира, выжило 133 человека (все 6 членов экипажа и 127 пассажиров); 50 из них получили ранения различной степени тяжести.
Скниловская трагедия (2002)
27 июля 2002 года произошла поистине самая страшная катастрофа на авиашоу. Самолёт "Су-27" выполнял фигуры высшего пилотажа. Выступление уже подходило к концу, когда пилоты решили сделать "мёртвую петлю". Первый раз всё прошло более чем удачно и лётчики решили повторить трюк, однако на этот раз они не рассчитали высоту. Несмотря на попытку выйти из виража вверх истребитель слишком быстро терял высоту. Самолёт, задев дерево, ударился левым крылом о бетон и некоторое время скользил по земле через лётное поле, заполненное зрителями. Затем самолёт задел стоявший на аэродроме "Ил-76", начал кувыркаться, пластом рухнул на землю и полностью разрушился. На месте падения прогремел взрыв и возник сильный пожар.
В результате катастрофы погибло 77 человек, включая 28 детей. Ещё 543 человека получили травмы различной степени тяжести. Сами же пилоты успели катапультироваться и не получили практически никаких увечий.
Владимир Топонарь, командир Су-27, был приговорён к 14 годам лишения свободы и штрафу в 7,2 млн гривен (затем по решению суда сумма была уменьшена до 150. 000 гривен). Вышел на свободу через 11 лет.
Юрий Егоров, второй пилот Су-27, был приговорён к 8 годам лишения свободы и штрафу в 2,458 млн гривен. Вышел на свободу через 2,5 года.
Юрий Яцюк, заместитель руководителя полётами, приговорён к 6 годам заключения.
Анатолий Лукиных, начальник службы безопасности полетов 14-го авиакорпуса, приговорён к 4 годам лишения свободы условно.
Авария "Ту-134" в Гвардейском (2006)
10 июля 2006 года авиалайнер "Ту-134" ВМФ России выполнял перевозку личного состава из Симферополя в Москву. При разгоне по ВПП, когда носовая стойка самолёта уже оторвалась от земли, в двигатель самолёта попала птица. Командир корабля получил команду от руководителя полётов прервать взлёт. Самолёт выкатился за пределы лётного поля, подломил стойки, развернулся на 90° и загорелся. В аварии выжили все 28 человек (19 пассажиров и 9 членов экипажа), травмы различной тяжести получили 13 человек, двое были госпитализированы. На борту самолёта находился главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Владимир Масорин с группой офицеров.
В видео присутствует очень много нецензурных слов. Советую смотреть без звука.
Крушение "Ту-154" под Донецком (2006)
22 августа 2006 года авиалайнер "Ту-154" авиакомпании "Пулково" вылетел из Анапы в Санкт-Петербург, но над Донецкой областью попал в область сильного грозового фронта. Экипаж запросил у диспетчера разрешение на более высокий эшелон полёта, но затем самолёт начал быстро терять высоту и через три минуты столкнулся с землёй близ посёлка Сухая Балка в Константиновском районе Донецкой области. Все 160 пассажиров и 10 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли.
Причиной катастрофы стал "вывод самолёта при полёте в штурвальном режиме на закритические углы атаки и режим сваливания с последующим переходом в плоский штопор".
Само крушение авиалайнера попало на видео. Подростки весело болтали, когда раздался жуткий грохот и на горизонте появился столб чёрного дыма...
Осторожно, в видео присутствует немного мата
Крушение "Boeing 747" в Афганистане (2013)
29 апреля 2013 года грузовой лайнер "Boeing 747" авиакомпании "National Airlines" через несколько секунд после взлёта и набора высоты разбился в нескольких сотнях метров от торца ВПП. Все 7 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли. Причиной катастрофы стало смещение груза.
Катастрофу запечатлел видеорегистратор проезжающего мимо автомобиля.
Катастрофа "Ми-8" в Геленджике (2014)
4 сентября 2014 года вертолёт "Ми-8" при заходе на посадку слишком сильно ударился шасси об полосу, затем, подлетев на несколько метров, вертолёт лишился хвоста и, став полностью неуправляемым, упал на землю и загорелся. Погибли 2 члена экипажа, 1 пострадал.
Катастрофа была снята на видео одним из сотрудников аэропорта.
Катастрофа "Sukhoi Superjet 100" в Шереметьево (2019)
5 мая 2019 года авиалайнер "Sukhoi Superjet 100" вылетел из Москвы в Мурманск. Через несколько минут после взлёта экипаж доложил о попадании в самолёт молнии и последующем отключении некоторых приборов и запросил посадку в аэропорту вылета (Шереметьево).
Пилоты попытались посадить самолёт на большой вертикальной скорости. Самолёт жёстко коснулся полосы и начал "козловать". Несмотря на все старания пилотов посадить самолёт, лайнер продолжал биться об полосу. На третий раз одна из стоек шасси не выдержала и пробила топливный бак. Вылившееся топливо сразу загорелось. Ещё некоторое расстояние горящий самолёт проехал по инерции, затем его развернуло и лайнер полностью остановился. Увы, но начался довольно сильный пожар и до приезда бригады пожарных у самолёта почти полностью сгорела хвостовая часть. В этой авиакатастрофе погиб 41 человек из 78 находившихся на борту.
Жёсткая посадка была снята на несколько камер, включая камеру из салона.
На этом всё. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и не бойтесь летать! Всем пока!
Если вам понравилась статья, вы можете поддержать автора переводом любой суммы:
