Здравствуйте, дорогие читатели! Давно ничего не писал - как то не было мыслей и вот свершилось. Я взял еще один автомобиль, который нужно немного довести до ума. Появились новые идеи для статей, одну из таких статей вы сейчас и читаете! Если вы заметили подтеки жидкости из-под кожуха ГРМ, то нужно обязательно найти причину утечки и как можно скорее устранить ее! Основные причины течи из-под кожуха ГРМ: Точно определить что именно течет можно после снятия кожуха ГРМ. Без снятия можно обнаружить течь сальника распредвала - подтеки масла будут в верхней части кожуха. В любом случае источник утечки необходимо устранить как можно скорее: жидкость, попавшая на ремень не продлит ему срок службы. Берегите себя и своих железных коней!
Здравствуйте, дорогие читатели!
Давно ничего не писал - как то не было мыслей и вот свершилось.
Я взял еще один автомобиль, который нужно немного довести до ума. Появились новые идеи для статей, одну из таких статей вы сейчас и читаете!
Если вы заметили подтеки жидкости из-под кожуха ГРМ, то нужно обязательно найти причину утечки и как можно скорее устранить ее!
Основные причины течи из-под кожуха ГРМ:
- Течет помпа.
- Течет сальник коленвала.
- Течет сальник распредвала.
- Выбило технологическую заглушку двигателя.
Точно определить что именно течет можно после снятия кожуха ГРМ. Без снятия можно обнаружить течь сальника распредвала - подтеки масла будут в верхней части кожуха.
В любом случае источник утечки необходимо устранить как можно скорее: жидкость, попавшая на ремень не продлит ему срок службы.
Берегите себя и своих железных коней!