«McLaren» близок к тому, чтобы принять решение о возможном вступлении в класс гиперкаров в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в 2021 году.
WEC был на радаре «McLaren» в рамках расширения своих гоночных планов, которые активизировались в начале этого месяца, когда британская марка объявила о возвращении в серию IndyCar на 2020 год, связавшись с «Arrow Schmidt Peterson Motorsports».
Представители из «McLaren» были частью рабочих групп, которые помогли сформировать новые правила Hypercar, которые вступят в силу в сезоне WEC-2020/21, хотя британцы не планируют приходить в серию до сезона-2021/22.
Генеральный директор «McLaren» Зак Браун сказал, что решение близко к тому, чтобы быть принято после завершения их обсуждений: «Нам нужно принять решение в ближайшее время для сезона 2022 года. Наши обсуждения почти завершены. Мы остаемся поклонниками WEC и Ле-Мана, но все зависит от сроков и соответствует ли это нашим общим бизнес-целям, что мы делаем в автомобильной промышленности. Автомобильная отрасль будет большой частью вступления в WEC, и в этом мы еще не пришли к каким-либо окончательным выводам, но в скором времени нам это понадобится».
«McLaren» уже подтвердил, что любой вход в категорию Hypercar будет сопровождаться совершенно новой дорожной машиной, что объясняет необходимость тесного сотрудничества с его автомобильным подразделением.
«Toyota» и «Aston Martin» — единственные два производителя, которые взяли на себя обязательство войти в новый класс с 2021 года, который будет нацелен на тесную конкуренцию через систему Balance of Performance (BoP).
Браун поддержал этот шаг, заявив, что BoP имеет решающее значение для обеспечения жизнеспособности класса для своих участников: «Я думаю, что это единственный способ сдержать расходы. Это очень хорошо работает в GTE, хотя и становится очень политическим. Если вы статистически смотрите на GTE, они хорошо справляются с этим. Без системы Balance of Performance бюджет был бы недоступен для многих участников».
Больше новостей на Queen of Motorsport