Приветствую вас на своем канале, сегодня мы поговорим о замере давления в цилиндрах. Хоть раз в жизни, водители сталкивались с этой процедурой, либо сами делали, либо видели как это делают в автосервисе. Этот замер необходим для определении таких проблем как износ поршневых колец, прогара клапана или поршня и так далее. Поговорим о том как правильно производить замеры компрессии...
Итак все приготовлено для замера, а именно сам компрессометр и свечной ключ. Сначала, это самый важный пункт, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, потому что при замере "на холодную" показания снижены будут.
Заглушите мотор, и отключите бензонасос чтобы не качал бензин, и открутите все свечи.
Дальше, вкручиваем либо прижимаем компрессометр (взависимости от его модели) в свечное отверстие, нажимает на педаль газа "до пола" и проворачиваем стартером двигатель до тех пор пока показания перестанут расти.
С помощью специальной кнопки сбрасываем давление и проделываем эту операцию со всеми остальными цилиндрами. Показания во всех цилиндрах должны быть примерно одинаковыми, если показания разнятся, то это повод для беспокойства, дальше необходимо искать причину.
На этом все, надеюсь помог вам, до скорой встречи и БУДЬТЕ АККУРАТНЫ ЗА РУЛЕМ!!!