Потихоньку пропадают с Московской дороги электропоезда Рижского завода. По сути, электропоезда детства для каждого. Кто-то на них в деревни ездил, кто на дачи, кто на работу и учебу. Для многих знакомы их силуэты, окна и мягкие диваны (временами, правда, сафоновые лавки). Ламповое освещение и рев движков. Но увы, их время приходит к концу. В большем количестве они еще остались у нас в ТЧ-14 Лобня, к слову, в хорошем состоянии. Совсем немного в депо ТЧ-22 Новомосковск, пару машин в ТЧ-31 Домодедово и несколько машин в ТЧ-20 Апрелевка. Если в Апрелевке они ходят в кольцевом графике плюс обслуживают участки Вязьма - Можайск и Калуга - Сухиничи, там они ходят в 4-6 вагонов. То у нас в Лобне вполне линейные машины в 12 вагонов. Правда мне кажется что всем Рижским электропоездам остался от силы год работать. В Апрелевку под их участки потихоньку приходят из Перервы первые номера электропоездов серии ЭД4М/ЭД2Т, а Московский график обновили ЭП2Д. В Домодедово две ЭР2К работают на сезонных