Спрос на машино-места в московских новостройках понизился. «Жилье» для автомобилей в строящихся жилых комплексах и раньше покупали в последнюю очередь, а сейчас вместо покупки места в паркинге автовладельцы предпочитают его арендовать. Причины тому — популярность каршеринга и мобильность молодых покупателей, которые составляют основную часть спроса.
В элитных новостройках наличие подземного паркинга обязательно, к тому же там на одну квартиру нередко приходится по 2-3 машино-места. В проектах комфорт-класса подземная парковка представлена меньше чем в 1/3, в бизнес-сегменте — в 73%, а машино-мест на подземных парковках меньше, чем квартир.
При этом в элитных проектах машино-места распродаются одновременно с жильем, а в комфорт-классе после ввода дома в эксплуатацию нереализованными остаются 60% машино-мест. В бизнес-классе эта цифра составляет 35%.
Чтобы хоть как-то избавиться от машино-мест, застройщики устраивают аттракционы неслыханной щедрости: предлагают большие скидки на покупку, аренду на льготных условиях, а то и вовсе дарят при приобретении квартиры.
Что выгоднее — покупка или аренда?
По подсчетам экспертов, машино-место на подземной парковке в доме комфорт-класса окупится примерно за 6,3 года, в доме бизнес-класса — за 10,6 лет. Для молодых покупателей, которые приобретали жилье не на всю жизнь, а как промежуточный вариант, такие сроки окупаемости великоваты.
Например, купил человек студию или «однушку», а через пару лет получил повышение, обзавелся семьей, подумывает о ребенке. Маловата квартирка! Надо покупать новую! А эту, соответственно, продать. Вместе с машино-местом. Трудновыполнимый квест. Так что выгоднее — арендовать.
Читайте также: Опасные новостройки: почему новое жилье строят так плохо?
Аренда машино-мест, кстати, пользуется популярностью. За год спрос на нее вырос с 32 до 54%. В Москве все труднее найти локацию, которая не была бы захвачена платными парковками. А платежеспособность населения продолжает снижаться, и приобрести машино-место может не каждый.
Ведь стоит оно недешево. И это логично. За всё надо платить. Но многие московские автовладельцы свято уверены — это не они обязаны платить, а им должны. Должны наделать побольше парковочных мест у дома, а если нет, то мы будем парковаться на газонах и тротуарах.
Почему-то в голову не приходит включить парковку возле дома в стоимость эксплуатации машины. Бензин, ТО и страховка в эту стоимость входят, а хранение — нет. Но ведь при планировании семейного или личного бюджета мы учитываем коммунальные платежи — то же «хранение и обслуживание» себя! А почему машинка должна храниться бесплатно?..
А еще есть такая штука как каршеринг. Удобно, если у дома парковаться негде, а совсем отказываться от машины не хочется.
Москвичи уже оценили — российская столица занимает второе место в мире по количеству машин каршеринга.
Каршеринг — краткосрочная аренда автомобиля — появился в России относительно недавно. В отличие от обычной аренды, взять автомобиль можно даже на одну минуту — до булочной доехать, например. При этом не нужно ехать в пункт выдачи, а потом сдавать машину туда же. Автомобили стоят в разных местах города — их можно найти через мобильное приложение. Как правило, это дешевле, чем вызывать такси.
Этот вид аренды авто больше всего популярен среди молодежи, которая является одной из целевых покупательских групп на рынке новостроек. Используешь каршеринг, и не приходится тратиться на машино-место. Да и на обслуживание машины — тоже. Сел и поехал!
Специалисты считают, что и в дальнейшем москвичи будут предпочитать покупке машино-места — аренду либо каршеринг. Есть и те, кто вовсе отказался от автомобиля и пересел на общественный транспорт. Благо метро проникает всё дальше, строятся ТПУ — система общественного транспорта столицы стремится к идеальной.
Личный автомобиль снова становится роскошью, а не средством передвижения. Если машина нужна только для того, чтобы добраться до работы и обратно, есть ли смысл покупать ее и содержать? Тем более что придумали каршеринг, да и метро никто не отменял.
Читайте также: Юго-Восточная хорда: надо ли сносить гаражи и вырубать зелень для 10 районов Москвы?