Найти в Дзене
ToPro

Почему горные дороги извилистые, а не прямые?

В древние времена, когда возникала необходимость прокладывать дорогу на холме, люди водили осла или мула вверх по склону. Осёл не идёт прямо вверх по кратчайшему маршруту, он инстинктивно избирает путь с умеренным уклоном. При этом уклон будет максимально близок к тому, который считается безопасным для дорог - от 8 до 10%. Рабочие забивали в землю колья по пути следования осла. Затем измеряли расстояния между кольев и переносили все точки на карту. После соединения точек начинали рисовать профиль дороги. Когда осёл слишком сильно отклонялся от желаемого направления или на его пути встречалось препятствие, осла разворачивали и он продолжал подниматься в противоположном направлении с тем же уклоном. Точка, в которой осёл менял направление становилась крутым поворотом. Мощный автомобиль с грамотно подобранными передаточными числами и хорошим сцеплением с дорогой способен подняться по очень крутому склону, но загруженный грузовой автомобиль или автобус, полный пассажиров, на это не способн

В древние времена, когда возникала необходимость прокладывать дорогу на холме, люди водили осла или мула вверх по склону.

Иллюстрация: flikr.com/rodoluca88/CC BY 2.0
Иллюстрация: flikr.com/rodoluca88/CC BY 2.0

Осёл не идёт прямо вверх по кратчайшему маршруту, он инстинктивно избирает путь с умеренным уклоном. При этом уклон будет максимально близок к тому, который считается безопасным для дорог - от 8 до 10%.

Рабочие забивали в землю колья по пути следования осла. Затем измеряли расстояния между кольев и переносили все точки на карту. После соединения точек начинали рисовать профиль дороги.

Когда осёл слишком сильно отклонялся от желаемого направления или на его пути встречалось препятствие, осла разворачивали и он продолжал подниматься в противоположном направлении с тем же уклоном. Точка, в которой осёл менял направление становилась крутым поворотом.

Мощный автомобиль с грамотно подобранными передаточными числами и хорошим сцеплением с дорогой способен подняться по очень крутому склону, но загруженный грузовой автомобиль или автобус, полный пассажиров, на это не способны. Кроме того спуск по очень крутому склону может быть чрезвычайно опасным.

Уклон в 8% считается пределом для крупной протяженной дороги. Для коротких расстояний уклоны в 10%, 15% и даже 20% можно считать приемлемыми, но они обязательно должны быть обозначены соответствующими знаками.

Уклон и угол наклона это две разные меры. Уклон выражает высоту подъёма на определённое расстояние в горизонтальной плоскости. Например, уклону в 10% соответствует углу в 6 градусов, 50% угол в 27 градусов, углу 45 градусов соответствует уклон в 100%.

Величина уклона равна тангенсу угла между подъёмом склона и горизонталью. Подъёму в 25 метров на 100 метров соответствует уклон в 0,25 или 25%.

Кроме того, в мире достаточно городских улиц с уклоном значительно превосходящим 8%.

Иллюстрация: Public Domain / Болдуин-стрит, Новая Зеландия
Иллюстрация: Public Domain / Болдуин-стрит, Новая Зеландия

Болдуин-стрит в городе Данидин, Новая Зеландия при длине в 359 метров имеет подъем в целых 80 метров. Улица занесена в Книгу Рекордов Гинесса, как самая крутая в мире. Но Кантон-авеню в Питтсбурге и улица Брэдфорд, Сан-Франциско оспаривают рекорд Болдуин-стрит, имея на некоторых отрезках уклон до 41 градуса.
Обязательно подписывайтесь, Вам также понравится:
В 300 раз прочнее стали, в 7 раз легче воздуха
Период полураспада урана-235 составляет 700 000 000 лет. Так почему Хиросима заселена?
Площадь Сахары 9 000 000 кв.км. Как глубоки её пески и что находится под ними?