Добрый день, уважаемый читатель! Представляю вашему вниманию Haval H9, 2014 года выпуска, куплен в 2015м.
- 2.0 литра, бензин 218 лс
- АКП
- Полный привод
Пробег уже почти 120 000км, гарантия кончилась 8 месяцев назад, время подвести итоги.
Ранее владел 4.5 года Тойотой Рав4, купленной в 2010м (3е поколение, рестайлинг): бензин 2.4, 163лс, вариатор.
Была продана менее чем за неделю с пробегом 70 000км
Раф есть раф, и о надежности говорить не приходится, ну а точнее - не о чем. Только плановые работы, да передние и задние тормозные колодки. Но и ездили не так много, все-таки пробег небольшой для такой надежной машины. Недостатками были средняя управляемость (козлит) и недостаточная мощность двигателя.
Грянули санкции, пошел вверх доллар и стало понятно, что надо либо брать новую машину сейчас, либо еще лет 5 ездить, потому как доходы не будут расти так же, как доллар. Не буду углубляться в муки выбора, это целая эпопея, в итоге взяли большой, мощный авто с допами, по цене 1.9 млн. Типа Ленд крузер прадо, но дешевле раза в два, мощнее и лучше комплектация, да и еще 3х-рядный. Купились, так сказать, на премиальность бренда, ведь great wall у нас в целом с хорошей репутацией, кроме наверное ржавчины - надежные машины. А Хавал это же их премиальный брат. В целом о выборе не пожалели, а вот какие были нюансы, об это далее
- Весной 2016го на пробеге 25500км попал на отзывные кампании, сам не обращался - пригласили, заменили рулевой кардан (распространенная болезнь), какой-то топливопровод и кольцо горловины бака. Заодно заменил и передние колодки, которым срок подходил, не стал ждать очередного ТО. К слову сказать, найти подходящие колодки оказалась та еще проблема - я имею ввиду подходящие замены, т.к. про найти оригинал речи даже не было...
- На ТО-45000 обратил внимание на вибрации при движении, в итоге обнаружилась неисправность задней опоры двигателя - заменили по гарантии
- На 46 650 сгорел какой-то предохранитель (как оказалось), а изначально было непонятно, картинка не радужная на приборке, думали вызывать эвакуатор - по гарантии исправлено
- Все-таки китайские авто пока не стали так же устойчивы к ржавчине. Сразу ржаветь не начинают, но вот по прошествии 3х лет (фото на 80 000 км) уже вылезали такие косяки на задней двери, и это не единственный
Еще одно и последнее, наверное, - иногда непонятно почему не срабатывает автоматическое открывание задней двери - плавающий глюк, который не удается словить, бывает редко. Обслуживание на удивление недорогое - к примеру ТО-70 было около 19000руб. с материалами
В общем, как итог - авто достойное, о покупке не пожалели. Единственное, что надо следить за состоянием кузова (следы ржавчины мы все обработали, кстати, конечно же). Ну и наконец-то решить проблему с поставками запчастей, а они по сей день не решены, сроки ожидания могут быть месяцами. Всем добра! Подписывайтесь на канал, будет много интересных обзоров!
