Где то через пару дней Я приступил к разбору цилиндров на Урале. Открутил прямотоки снял клапанные крышки, отвинтил карбюраторы, вообщем процесс по демонтажу пошел.
Еще с момента покупки мотоцикла, когда мне его привезли (вот здесь Я рассказывал о покупке Урала "тут" и "тут") хотел поменять подтекающие резинки кожухов штанг, но не хотел снимать цилиндры, а тут появился как раз такой повод, ну и подумал, поменяю все разом.
Из всех четырех прокладок, (не считая тех которые я вырезал под клапанные крышки) оригинальная была только одна, стоявшая с правой стороны, но и она похоже ставилась не однократно на свое старое место.
Поршня и шляпки клапанов головке были покрыты черным нагаром, а точнее сказать сажевым, прямо как из деревенской печи, толщиной почти в 1 миллиметр. Поршня тоже поснимал для чистки, заодно и посмотреть какого они состояния, чтобы найти подходящие колечки на них, колечки я тоже решил поменять.
В общем оставалось только приобрести все необходимые комплектующие части для последующей их замены.
Уважаемый читатель, если тебе было хотя бы чуточку интересно, то поставь "палец вверх", ну а подписка на канал будет лучшей благодарностью для меня. Спасибо!)