Еще до начала войны, в 30-х годах в советской армии прорабатывалась концепция создания легкой танкетки-транспортера, которая смогла бы осуществлять доставку боеприпасов на передний край, даже в условиях активного обстрела противника. Так родился проект под кодовым названием Зарядный ящик (ЗР).
Платформой для создания транспортера был выбрана танкетка Т-27. По бокам основного корпуса на танкетку устанавливались стальные короба, в которых находились стандартные ящики для боеприпасов. Короба были оснащены специальным механизмом скоростной разгрузки, с помощью которого полная разгрузка ЗР должна была проходить за 10-15 сек.
В основе механизма находился роликовый конвейер, который находился на дне короба и мог приводится в движение с места механика-водителя, через приводной шкив. После включения системы конвейер приводился в движения и выбрасывал ящики через заднюю крышку.
Сценарий использования танкетки был следующий: в безопасном месте вручную происходит загрузка боекомплекта. Например на загрузку двух отделений уходило около 7 минут. Затем ЗР выдвигался на боевые позиции где и происходила разгрузка в автоматическом режиме, без участия экипажа. Реальное время разгрузки, ЗР достигало 30-45 сек, причем с одного борта.
В 1934 году были проведены полигонные испытания в ходе которых выяснились серьезные недостатки конструкции. Так механизм разгрузки часто выходил из строя, а стандартное шасси Т-27 не выдерживало нагрузки, ведь масса перевозимого боекомплекта могла достигать 800 кг, а общий вес с коробами достигал 1100 кг!
Кроме того, при скоростной разгрузке, ящики выпадали на землю и повреждались.
В конечном итоге, создание ЗР на базе Т-27 признали не целесообразным.
Вот такой малоизвестный проект был реализован в 30-х годах. Если Вам понравился материал не забудьте поставить лайк 👍 и подписаться на канал. Спасибо за поддержку!