Проблема управления двигателем «Рено», которая растратила надежды Нико Хюлкенберга на очки в Венгрии, вероятно, мало чем помогла растущим разочарованиям немецкого гонщика в его команде.
Двигатель Хюлкенберга был принудительно заблокирован в безопасный режим в начале воскресного Гран-при Венгрии. В то время как немец держался в первой половине гонки на 70 кругов, идя среди лучших, проблема в конечном счете видела, что он опустился за пределы топ-10. Неутешительный результат, дополнивший беспрецедентный пробег Даниэля Риккардо до 14-го места с последнего, стал еще одним свидетельством нынешнего застоя «Рено», положения, которое расстраивает Хюлкенберга.
«Мы боролись с машиной из-за проблем с управлением двигателя с самого начала гонки, что означало, что я постоянно проигрывал три десятых круга. Это усложняло ситуацию, и у нас просто не было темпа, чтобы развиваться. Мы не можем притворяться, что довольны своими позициями, скоростью машины и нашей ситуацией. Мы — заводская команда. С одной стороны, было много инцидентов, но с другой стороны, скорость машины и темпы развития оставляют желать лучшего. Я думаю, что нам нужно задать себе несколько серьезных вопросов и пересмотреть несколько моментов внутри. Но, к сожалению, было гораздо больше минимумов, чем максимумов. Не очень удовлетворительно», — сказал 31-летний немец, чье будущее с «Рено» после этого сезона вызывает сомнения.
Босс «Рено» Сирил Абитбуль признал, что гонка Хюлкенберга была скомпрометирована с самого начала: «С Нико мы нацеливались на очки, но с двигателем, который должен работать в безопасном режиме, и очень скромным преимуществом по сравнению с мягкими шинами на старте, мы не смогли заставить нашу стратегию сработать».
Больше новостей на Queen of Motorsport