Как и обещал продолжаю рассказ про найденный в комнате дома УАЗ , Машина оказалась действительно новая. При чем совершенно новая. Такого УАЗа даже нет в музее завода. Пробега на нем нет вообще. Отмыл я его весь и снизу и днище с рамой. При чем отмывал просто от 25 летней пыли скопившейся в нем от стояния в комнате коттеджа. Поставил УАЗ на учет на своё имя. Ездил в ГАИ на нем сам,без эвакуатора. Смотрели все кто шел,кто ехал. Фотографировались. Вот уж не думал что обычный новый 25 летний УАЗик вызовет столько восторга у людей. В ГАИ пришли на него смотреть все. И работники МРЭО,и все посетители,и потом приехал их начальник. У всех был один вопрос как удалось так сохранить автомобиль!. Инспектор МРЭО даже принес прибор толщиномер и изучил все поверхности и в том числе места набивки номера кузова. И Напоследок попросил его сфотографировать с УАЗом на память,сказал что служил срочную службу в Военной комендатуре водителем на точно таком же УАЗе. Вообщем машина только для музея. Кстати звонили с автозавода УАЗ представлялись так. Предложили обмен на нового Патриота в базовой комплектации. Но я отказался. На Патриот так окружающие смотреть не будут. Что сделано по машине.Куплены большие коврики от Хантера,и в багажник тоже. Поменяли в нем антифриз с промывкой всей системы, поменяли масло в двигателе залили ТНК 10W40, масла в мостах,колесных редукторах,раздатке и в рулевом. Залили туда 80 W90 ТНК. Набили смазку шрус в подшипники ступиц. Пришлось поменять все бензошланги на современные,так как они имели микротрещины. Ремень генератора на удивление пока нормальный. Интересные сюрпризы обнаружил под запасным колесом,и в дверке заднего борта,смотрите на фото. А еще в двери лежал полный комплект штатного инструмента и стальной трос. Вообщем пока с УАЗом все по плану. Смотрите новые фото. Вот такая история.