Ура! Сегодня я изобрел роторно лопастной двигатель внутреннего сгорания - точнее надежное уплотнение для него, потому, что собственно сам роторно-лопастной двигатель изобретен тысячи раз в разных странах давным-давно - наверное полтораста лет тому назад, но ни у кого он надежно не работает. Но я придумал гениальное уплотнение. Этот двигатель обещает стать венцом пирамиды развития всех типов двигателей - потому, что в силу простоты и технологичности конструкции он будет гораздо дешевле обычных цилиндровых двигателей, а во вторых - из-за цилиндрической формы даст максимально выдающееся соотношение веса и объема по сравнению со всеми остальными типами двигателей. Вдобавок оригинальнейшая система подачи топлива: этот двигатель будет комбинацией обычных карбюраторных двигателей с дизельным принципом впрыска топлива - и от этого вберет лучшие черты обоих типов ДВС.
Самая главная задача - это обеспечить компрессию. И я надеюсь что хотя бы в уме ее решил. Но вот как изготовить опытный образец двигателя не имея никакой станочной базы. буду пытаться найти случайным образом детали из каких-нибудь отходов. В первую очередь надо будет найти цилиндрический корпус - статор, а во вторых - вал двигателя - ротор. А потом придумать как и из чего сделать лопасти, и как их еще закрепить на роторе, чтобы они качались.
2019 07 27 / 06.00 Роторный лопастной ДВС. Лопасти качающиеся. Для уплотнения - стеклоткань из кварцевого волокна или углеткань.
2019 07 27 / 09.00 Торцевая Продувка роторно лопастного ДВС: в одном торце прорезается продувочное окно, а в противопложном торце - окно подачи свежей смеси и воздуха. Окна безклапанные. Воспламенение - калильное.
А вот фигушки мне! Забыл о том, что алюминиевые лопасти этого двигателя фактически остались совсем без охлаждения, поэтому через несколько минут могут расплавиться. Впрочем - может быть применить какой-нибудь другой - более тугоплавкий материал? Так как средняя температура внутри двигателя не превысит 1000 градусов, то вместо алюминия могут подойти многие другие материалы - та же сталь.