В интернете, да даже на Дзене, можно найти множество статей, как устроен туалет самолёта. Но ведь туалет - это не только помещение с унитазом. Это целая система.
Вот, покажем для примера, систему задних туалетов Ту-154, на современных боингах используется похожая, замкнутая система.
Всё, что "наработали" пассажиры за врем полёта, скапливается в специальных баках. Это хорошо, не думали же Вы, что всё сбрасывается на землю?
Мы хотим подробнее остановиться на том, что после приземления все эти баки кому-то нужно чистить.
Техник должен присоединить к специальному сливному отверстию подходящий шланг. Иногда шланг срывается и содержимое проливается прямо на перрон. Иногда на самого техника. Короче говоря, читатели, в этой работе важна молниеносная реакция и сноровка.
К тому же. иногда унитазы и трубопроводы приходится промывать от последствий использования туалета несознательными пассажирами, которые выбрасывают в унитаз самолёта предметы гигиены и другой мусор.
А теперь представьте себе Ханты-Мансийский, Ямало-Ненецкий округ или Якутию зимой, где минус 45 - это не редкость. И в этих условиях "всё это дело" может ещё и замёрзнуть. В таком случае единственным выходом является загнать самолёт в ангар, отогреть и провести обслуживание.
К тому же, содержимое канализационных баков самолётов сливается в ёмкость (бассейн), запах которой мы даже не будем представлять. Хотя там и используется специальная "химия".
В общем, друзья, теперь вы понимаете все тяготы работы техников на земле и мы надеемся, вы не будете бросать ненужные вещи в унитаз самолёта!
С вами была Nevoda
Читайте также: Куда пропадают двигатели со списанных самолётов?