Приветствую всех читателей! Сегодня поговорим о 4-х такном триммере CHAMPION T334FS. Не часто приходиться с ним иметь дело, но проблема с которой я столкнулся в первые, меня не очень порадовала.
Все началось с того что мой товарищ захотел триммер но не хотел заморачиваться с топлевной смесью и электричеством, естественно сразу же упираемся в 4-х тактную мотокосу, а именно в тот триммер о котором пойдет речь.
Спустя сезон в ремонт, я получил этот триммер, отмахнуться не получилось:)). Вообщем перестал заводится, если дернуть за стартер компрессии не было вообще. Ну думаю, все прилип, решил взяться за ремонт интересно:))
Когда вскрыл клапанную крышку, стало понятно сразу, виной тому стала шайба (сухарь) фиксирующая выпускной клапан, она выпала и слетела возвратная пружина. Сначала думал разобрать, но потом решил что можно обойтись и без разбора. С радостью поделюсь как это сделать, для начало давайте разберемся почему этот способ применим.
Расположение клапанов в цилиндре
По сути цилиндр данного триммера мало чем отличается от других 4-х тактных тримеров Китайских производителей.
На примере ЦПГ STIHL 4MIX видим что клапана расположены под 90 градусов параллельно друг к другу (Впускной Выпускной, красным и синим отметил узлы что необходимо было установить), за ход клапана отвечает шестерня, что приводиться в действия с помощью зубчатого ремня, через ведущую шестерню на коленвалу,ведомая шестерня в свою очередь через буксирные рычаги передает усилия на штангу толкателя. На картинке видим что клапана расположены с верху поршня, поэтому сам поршень и будит служить нам упором для клапана.
Очень важно если все же вы решите снять шестерню, нужно поставить правильно согласно меткам ВМТ, в противном случаи клапана будут открываться не вовремя, либо вовсе упрутся в поршень.
Ближе к делу
Выкручиваем свечу зажигания, берем шнур толщиной 3 мм (хорошо подойдет шнур от стартера генератора и т.д) делаем узлы примерно 1см друг от друга (так будет проще ловить клапан,мне хватила 4шт) такой толщины чтоб в момент установки через отверстия свечи поршень упирался между узлом и клапаном, теперь стреляем глазами расположение клапана и пропихиваем узел под него, ловим место хода клапана, то есть выставляем поршень в ВМТ и тем самым узлом шпагата блокируем клапан, все теперь спокойно устанавливаем пружину а затем шайбу проворачиваем ее в нужную сторону для фиксации. Таким образом можно без проблем одеть шайбу на клапан, что бы в тот момент когда упремся в него, он не проваливался в низ. Возможно кто-то проктиковал более простой способ, рад буду если поделитесь.
Надеюсь это поможет Вам ускорить ремонт, мне пришлось потратить не мало времени для разбора и подготовки тримера для снятия ЦПГ. До встречи, следите за вашими помощниками .
Всегда с вами: ИнVеЛс