Майк Роккенфеллер из команды «Audi Sport Team Phoenix» максимально использовал гонку, которая оказалась очень требовательной к шинам в воскресенье в Ассене, чтобы добиться своей первой победы в сезоне, а также первой победы за два года, опередив фантастически прорвавшиегося Марко Виттмана.
Виттман стартовал с пит-лейна, поскольку он не только не смог установить время круга в квалификации, но и его команде пришлось нарушить правило закрытого парка, чтобы исправить проблемы с турбонаддувом, которые мешали его квалификационной сессии.
Рене Раст отлично начал лидировать с поула, а за ним последовали Рокенфеллер и Робин Фрейнс из команды «Audi Sport Abt Sportsline» и Нико Мюллер, а Джонатан Абердин из клиентской команды WRT провалил старт и опустился на восьмое место.
Позади Виттман пробирался через стаю и на втором круге поднялся на 12-е место. Пилот команды «BMW Team RMG» продолжил свой путь вперед, обогнав Даниеля Джункаделью из «R-Motorsport», заняв десятое место на четвертом круге.
Виттман обогнал других пилотов «BMW» Филиппа Энга и Шелдона ван дер Линде, поднявшись на восьмое место, так как Лоик Дюваль из «Audi Sport Team Phoenix» первым отправился в боксы на шестом круге. Это оставило Виттмана на седьмом месте после гонщиков «Audi».
Виттман обогнал Абердина на 10-м круге, который начал атаку на своего партнера по команде в команде WRT Пьетро Фиттипальди. Марко, однако, не смог пройти мимо Фиттипальди, завершив свой обязательный пит-стоп в конце 13-го круга в надежде подорвать некоторых из своих предшественников.
Мюллер был первым из лидирующей группы, которая отправился на пит-стоп, сделав остановку на круг позже. У его механиков, однако, была проблема с передним правым колесом и швейцарский пилот потерял драгоценное время в боксах.
Раст был следующим в боксах, а затем следовал Фрейнс. Оба вернулись на трассу перед Виттманом, но затем гонщик «BMW Team RMG» пошел бок о бок с голландцем, а Фрейнс ушел с трассы, пытаясь защищаться на холодных шинах. Раст уже набрал скорость, но Виттманн отставал на одну секунду.
Виртуальные лидеры продолжили свой путь вперед, но вскоре они столкнулись с Дювалом, когда Раст прошел его на 19-м круге, но у Виттмана возникли проблемы с попытками проследить и уступить дорогу гонщику «Audi».
Даниэль Джункадэлья из «R-Motorsport» был последним, чтобы отправиться на пит-стоп в конце 22-го круга, с Дювалем, также возвращающимся в боксы для второй остановки. Это привело Раста к лидерству в гонке, с Виттманом позади в шести секундах и под давлением Роккенфеллера.
Поскольку гонщик «BMW» сопротивлялся атакам «Audi», Фрейнс также постепенно сократил разрыв в паре. Затем Рокенфеллер обогнал Витманна в борьбе за второе место на 26-м круге. Роккенфеллер продолжал лететь стремительным темпом, преодолев круг на две секунды быстрее, чем Раст, пройдя Раста спустя пару кругов и Рене отправился в боксы во второй раз на 29-м круге, вернувшись на трассу на 10-м месте, так как Марко остался на трассе.
Вскоре Мюллер догнал Виттмана, атаковав его в борьбе за второе место. Далее Абердин обогнал Фрейнса и вышел на четвертую позицию. Даниэль Джункаделья из «R-Motorsport» и партнер по команде Пол ди Реста обогнали Джейми Грина, который боролся со своими изношенными шинами.
Раст набирал обороты, ехав быстрее лидеров на пять секунд, вскоре обогнав Грина и ди Ресту, чтобы набрать как можно больше очков. Джункаделья также атаковал и вскоре напал на Фрейнса на последнем круге, когда Раст быстро приблизился позади них, обогнав их обоих в паре последовательных поворотах перед клетчатым флагом.
Роккенфеллер одержал свою первую победу в сезоне, после чего Виттман и Мюллер присоединились к нему на подиуме.
Абердин был четвертым на финише, а Раст был следующим, опередив Фрейнса и Джункаделью. Ди Реста был восьмым, затем Грин, а Фиттипальди завершил первую десятку.
Следующий этап сезона немецкой кузовной серии пройдет в Брэндс-Хэтче с 11 по 12 августа.
Больше новостей на Queen of Motorsport
