Когда в 2015 году в районе Балаклавы российский клуб глубоководных исследований “Ростов-дайв” нашел на глубине 82-х метров обломки византийского судна, то во всех репортажах это открытие называли крупнейшим за последние сто лет (считай за всю историю подводной археологии) на Черном море. Позже, "античное" судно, как бездумно называли журналисты византийскую галеру, было датировано X-XI веками :).
Тогда в интервью на телевидение подводный археолог Виктор Лебединский из Института востоковедения РАН рассказывал, что в Черном море "за все время проведения исследований ... таких находок было сделано всего три". Не знаю, что он имел ввиду, но, по-видимому, он был не в курсе, что в том же году в территориальных водах Болгарии стартовал проект "Black Sea MAP".
Изначально его целью было лазерное сканирование 2000 квадратных километров морского дна для геофизического исследования. Для сравнения площадь Черного моря 436 402 км². Лазер сейчас полным ходом используют в археологии, как на земле, так и под водой (см. LIDAR). Британцы отсканировали практически весь свой остров, а у России на это, естественно, нет денежек.
Оборудованная по последнему слову техники англо-болгарская команда при помощи двух глубоководных аппаратов только за первые два года работы нашла 41-ин затонувший корабль, среди которых были судна римского, византийского и османского периодов. Проект сразу получил статус археологического. К концу 2017-ого количество найденных кораблекрушений на дне Черного моря достигло 67-ми. Каждая из находок была отсканирована лазером и снята при помощи фотограмметрии. Но поражает не их количество, а сохранность некоторых из них.
По большому счету, все находки кораблекрушений античных судов, найденных до этого момента, представляли из себя застывшие в иле остовы кораблей с разбросанными вокруг них останками. И это в лучшем случае. Часто, о том, что на этом месте когда-то затонуло судно, можно было судить по остаткам груза, перевозимого им (керамических амфор, бронзовых статуй и пр. материалов, устойчивых морской среде).
Но не в этом случае. Черное море, которое представляет из себя гигантский резервуар с сероводородом и метаном, сверху которого находится тонкий опресненный слой, на больших глубинах отлично сохраняет органику в следствии отсутствия бактерий и течения. Резкое изменение химического состава воды происходит на глубинах от 150 до 200 метров. С этой отметки начинает расти концентрация сероводорода в воде, которая достигает наибольших показателей у самого дна на глубинах порядка 2000 метров. К сожалению, у российских подводных археологов нет аппаратов, которые способны работать на такой глубине. 350 метров это наш предел. В рамках Black Sea MAP работало сразу два глубоководных телеуправляемых необитаемых подводных аппарата (ТНПА), каждый стоимостью в 7-8 миллионов долларов. Они то и позволили сделать самое удивительное открытие — на глубине 2 000 метров был найден древнегреческий корабль возрастом, как показал радиоуглеродный метод, 2400 лет.
До этого мы могли только предполагать, как он мог выглядеть, основываясь на античных изображениях.
Сложно поверить, но на нем даже сохранились канаты:
2. Некоторые ученые считают, что наиболее ценным является другое судно. Средневековый "круглый корабль" 13-14 века, так же известный как когг, известный до этого только по описаниям и картинкам, может хранить в своих трюмах намного более ценные сокровища - книги. Глубина в 300 метров позволяет надеяться на их сохранность.
3. Римская галера на глубине 2000 метров.
4. Более позднее римское судно на шельфе сохранилось хуже
5. Византийское судно 900-ых годов в состоянии, лучшем, чем любой ранее найденный аналогичный корабль.
6. Османский корабль 18-19 веков был найден на глубине 150 метров. Сохранность его так же поражает:
Все последующие, да и предыдущие находки российских команд выглядят не столь впечатляющими, однако будет несправедливо их не упомянуть.
В 2018 году некоммерческой организацией "NEPTUNE EXPEDITION" у Балаклавы на глубине 83 метров были найдены остов, якорь, ряды шпангоутов, деревянные элементы корпуса и такелажа предположительно римского торгового судна II-III веков нашей эры. Деньги на исследование были выделены Фондом президентских грантов по проекту "Крым - перекресток цивилизаций". [Источник]
В том же году на глубине 5-6 метров обнаружены якоря и останки римского корабля в районе устья реки Бельбек.
Предыдущие находки:
В 2007 году российское исследовательское судно совместно с немецким кораблем «Альянс» на глубине 140 метров нашли 17-метровую византийскую галеру.
В 2009 году возле мыса Сарыч найдено судно IX века типа «либурна». Со слов журналистов, на тот момент, "наиболее крупная из обнаруженных на сегодняшний день античных кораблей – более 30 метров в длину" :)