Мы продолжаем вспоминать гонщиков, которые были безумно талантливы, но им не суждено было прожить долгую и счастливую жизнь, потому что погибли, выполняя свою любимую работу.
Но перед этим, не забудьте прочесть 1 часть нашего рассказа!
1. Джим Кларк (1936-1968)
Один из самых выдающихся гонщиков в истории Формулы-1, двукратный чемпион мира, мастер своего дела - именно таким вспоминают Джима Кларка. 25 побед в 72 гонках даже сейчас, когда в сезоне проводится по 20 с лишним этапов, кажется невероятным достижением. Шотландец мог завоевать ещё много побед и чемпионских титулов, если бы не разбился в гонке Формулы-2 7 апреля 1968 года в немецком Хоккенхаймринге.
2. Педро Родригес (1940-1971)
Старший брат Рикардо Родригеса, Педро не мог не стать гонщиком. Правда изначально он не стремился к этому, особенно после того, как Рикардо погиб в 1962 году. Но страсть к технике взяла верх. Мексиканец очень хорошо смотрелся не только в Формуле-1, но и в кузовных гонках, где добился даже более серьёзных результатов. Что до королевы автоспорта, то там за 8 лет выступлений он одержал 2 победы и ещё 7 раз поднимался на подиум.
К сожалению, старший Родригес повторил судьбу своего брата, разбившись в малозначительной гонке спортпрототипов на Норисринге 11 июля 1971 года. Ныне имя братьев Родригес носит автодром, принимающий у себя Гран-при Мексики Формулы-1.
3. Патрик Депайе (1944-1980)
Известный французский пилот, так и не сумевший сполна продемонстрировать свой талант.
Дебютировав за Tyrrell Патрик в течении 4 сезонов являлся лицом этой команды. Правда после победы в 1978 году на улочках княжества Монако Депайе принял решение оставить коллектив дядюшки Кена и перейти в набирающий ход Ligier. Там-то ему и удалось воспользоваться преимуществами быстрой и надёжной машины, особенно в Испании, где он победил.
Правда в середине 1979 года он перелома ноги во время полёта на дельтаплане... как будто судьба намекала на скорый конец... Ибо после восстановления и бесплодной первой половины сезона в Alfa Romeo Патрик Депайе погиб 1 августа 1980 года на тестах в Хоккенхаймринге.
4. Штефан Беллоф (1957-1985)
"Он слишком торопился жить" - вот такой короткой фразой можно описать карьеру Штефана Беллофа. Всё ради исполнения своей мечты - стать чемпионом мира Формулы-1.
Но дорога туда оказалась долгой и длинной: пройдя череду младший серий и погонявшись в кузовных чемпионатах, 27-летний немец подписывает контракт с Tyrrell, переживавшей в то время не самые лучшие времена. И на одной из слабейших машин он приносит несколько очков и даже подиум в Монако. Но всё это оказывается перечёркнуто из-за дисквалификации команды за махинацию со свинцовыми шариками.
Но Беллоф не отчаивался, он продолжал с таким же усердием гоняться и в итоге заполучил контракт с Ferrari на сезон 1986 года. Правда сесть за руль "гарцующего жеребца" он так и не успел. 1 сентября 1985 года немец участвовал в гонке "1000 миль Спа", в легендарном повороте О'Руж он пошёл в безрассудную атаку на Жаки Икса и врезался стену. В отличии от бельгийца, который не пострадал, Беллоф получил тяжелейшие травмы, от которых скончался в тот же день.
5. Роланд Ратценбергер (1960-1994)
Многим кажется, что Роланд погиб типичным рента-драйвером, не способным на крупные свершения. Но это далеко не так.
Чтобы осуществить свою мечту, попасть в Формулу-1, австрийцу пришлось изрядно потрудиться, пройдя через множество препятствий - неодобрение родителей, отсутствие денег, неудачи в младших сериях и кузовных гонках.
В конце концов, после удачных выступлений в Японской Формуле-3000 (ныне японская Суперформула), Ратценбергеру наконец-то удалось накопить денег на выступления в королевском классе. Да, пусть и в никудышной Simtek, пусть и всего лишь на 5 гонок, но мечта была исполнена. И он наслаждался ей 53 дня, пока роковое переднее антикрыло не отлетело под его болид и не вынесло в стену в повороте Villeneuve.
К несчастью, смерть Роланда Ратценбергера на следующий день была перекрыта гибелью Айртона Сенны... А ведь мало кто знал, через что пришлось пройти уже немолодому австрийцу, ради исполнения своей мечты...
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Если вам понравилась статья, ставьте лайки, делитесь с друзьями, комментируйте и подписывайтесь на канал Max F1 +, чтобы оставаться в курсе событий!
Ваша поддержка делает канал всё лучше и лучше!
Также советуем вам прочитать:
1. С чего начинался Mercedes?
2. Зандвоорт: гравий остаётся с нами!
3. Чемпионы, владевшие командами Формулы-1
4. Гран-при Германии: последняя гастроль?
5. Грожан покинет Формулу-1?
6. Феттелю не место в Формуле-1?