🛂 На железной дороге предпринимаются повышенные меры безопасности движения поездов. Остановить поезд весом несколько тысяч тонн мгновенно не возможно, поэтому эти меры должны работать на опережение и предупреждать негативные последствия.
Но иногда в налаженной системе менеджмента безопасности происходят сбои, чаще всего из-за человеческого фактора.
Не зря говорят, что многие пункты инструкций регулирующих безопасность движения и регламентных работ возникли после произошедших инцидентов.
Сегодня рассмотрим случаи возникшие из-за человеческого фактора приведшее к встрече подвижного состава на стрелках.
✅ "Вагоны не поделили путь"
Этот случай произошел на станции Брянск Московской железной дороги.
Незакрепленная башмаками группа пассажирских вагонов, стоящих в ранжирном парке, самопроизвольно пришла в движение и покатилась в сторону стрелочной горловины. В это время по соседнему пути производились маневры с другим составом. На стрелочном переводе вагоны уперлись друг в друга по касательной. После этого случая вагонам потребовался деповской ремонт и был задержан пассажирский поезд.
Читайте также на канале:
"Ультразвук на страже безопасности". Как выявляются дефекты в рельсах? (анимация)
Проблемы рельсовых стыков и их ликвидация.
Горение дуги в стыке, когда тяговому току некуда деваться. (видео)
✅ "Маневровый зацепил пассажирский"
Этот случай стал возможен ввиду нарушения порядка производства работ в действующих устройствах сигнализации, централизации и блокировки. После проведения монтажных работ, не были произведены все проверки, которые необходимо было выполнить.
При следовании маневрового локомотива, перевелась находящаяся в маршруте стрелка. Остряки перевелись прямо перед носом локомотива, он проследовал "на отклонение" и встретился с пассажирским поездом следовавшим по соседнему пути.
✅ "Путемер ложно воспринял сигнал"
Этот случай произошел на станции Каменск-Уральский Свердловской железной дороги.
Машинист локомотива стоявшего с путеизмерительным вагоном ложно воспринял разрешающее показание светофора, который разрешал движение пассажирскому поезду. Машинист привел состав в движение и на стрелочном переводе встретился с вагонами пассажирского поезда.
✅ "Маневровый встретился с магистральным"
Этот случай произошел на станции Войновка Свердловской железной дороги.
Проезд запрещающего показания светофора создал ситуацию, когда два локомотива встретились на стрелочном переводе. Данный случай пытались скрыть, но ревизорский аппарат узнал о случившемся. За проезд запрещающего светофора с последующим скрытием случая последовали жесткие меры к виновным работникам.
✅ "Движение без команды"
Этот случай произошел на станции Москва-Пассажирская Октябрьской железной дороги.
Машинист маневрового локомотива стоящего у запрещающего показания светофора самопроизвольно, без команды дежурного по станции, привел локомотив в движение. И на стрелочном переводе встретился с выставляемой группой пассажирских вагонов.
⚠⚠⚠ Не зря в кабинах локомотивов, моторвагонного и самоходного подвижного состава вешают вот такие предупреждающие надписи:
Ну и для большей наглядности как это происходит, можно посмотреть видео:
Понравилась публикация, ставьте палец вверх! 👍 Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить много интересного о железной дороге.
