Какие преимущества и недостатки перевода топливной системы автомобиля на газ. Основное внимание уделяется положительным сторонам. Вывод сделан в сторону сжиженного газа.
В практике каждого водителя, особенно за последнее время, неоднократно встречалась ситуация, когда при очередной заправке своего автомобиля приходилось наблюдать очередное увеличение цен на «горючее». Приятного в этом мало, поэтому, сталкиваясь с удорожанием бензина, поневоле начинаешь искать пути экономии.
Для некоторых автолюбителей выходом из этой ситуации может стать перевод своего автомобиля с бензина на газ. Но здесь необходимо учесть, что установка газобаллонного оборудования (ГБО) – индивидуальный процесс для каждого автомобиля.
Если провести несложные математические подсчёты с пробегом авто и ценами на бензин и газ, то можно сделать вывод, что газ обходится дешевле. Экономия за год будет равна примерной стоимости, затраченной на то, чтобы работники сервисного центра установили вам газобаллонное оборудование. Таким образом, ГБО окупает свои затраты. Экономию в денежном эквиваленте можно отнести к положительным характеристикам ГБО.
К тому же, использование газовой смеси, значительно снижает частоту износа цилиндропоршневой группы. Это обеспечивается за счёт медленного сгорания газа, а соответственно, и медленно нарастающего давления в цилиндрах.
Газ не имеет свойства образовывать плёнку, которая смывает смазку при запуске холодного двигателя, как это делает бензин. В результате газовое топливо позволяет увеличить работу двигателя в 1,5-2 раза.
Третьим положительным моментом сжиженного газа, является сравнительно низкая взрывоопасность. При различных механических повреждениях баллона, газ, охладившись, просто улетучивается.
Использование газа положительно сказывается и на автомобилях с карбюраторным двигателем. Карбюратор меньше засоряется, так как газ практически не образует нагара.
Газ не разжижает моторное масло, что даёт возможность реже его менять. Да и в экологическом отношении газ намного чище, так как при его переработке выходит в два раза меньше углекислоты.
Перечислив положительные моменты при использовании ГБО, необходимо отметить и отрицательные стороны. Поскольку газ сгорает при меньшей температуре, чем бензин, мощность двигателя теряется при этом примерно на 5%.
Газовое топливо не предусмотрено в использовании в автомобилях заводами-изготовителями, что тоже можно считать недостатком.
Владельцам новеньких авто тоже не резон переходить на ГБО, так как при внесении любого рода изменений в конструкцию, они лишаются возможности гарантийного обслуживания.
Да и заправочных станций, которые работали бы с газовым топливом, значительно меньше. Что повлечёт дальнейшие затруднения с заправкой авто. Но это проблема не постоянная, так как их количество всё увеличивается.
Ну а в целом, при решении совершить переход на газовое топливо, нужно всё хорошо взвесить, сравнить плюсы и минусы. Хотя плюсов все-таки больше.
