Если Тюменский острог на Туре был построен, как форпост русского покорения Сибири, то назначением Омской крепости в устье реки Омь была оборона дорог и границ южной Сибири и от азиатских кочевников: ойратов, казахов, калмыков и прочих ныне безвестных племен степных грабителей.
Основанный в 1716 году, Омск до конца века оставался острогом, а административное значение получил только в начале XIX столетия, став центром образованного в 1822 году Западно-Сибирского генерал-губернаторства.
Впрочем, это не дало городу никаких преимуществ: население росло незначительно, а отбывавший здесь ссылку в 1850-1854 годах Ф. Достоевский после вспоминал:
Омск — гадкий городишко. Деревьев почти нет. Летом зной и ветер с песком, зимой буран. Природы я не видал. Городишко грязный, военный и развратный в высшей степени…
Неудивительно, что дальний гарнизонный город отличался грязью и развратом. Беснующимся от безделья офицерам не оставалось ничего, кроме карт, кутежа и волокиты за местными вряд ли высоконравственными "дамами". Впрочем далее Достоевский, царстие ему небесное, писал, что:
Если б не нашёл здесь людей, я бы погиб совершенно.
Мы тоже нашли стоящих людей: конечно, нашего хоста. Странно, но в миллионном Омске очень долго никто не отзывался на наш запрос на каучсерфинге, и только в последний день откликнулся Максим.
Так получилось, что из фуры, довезшей до Омска, мы вышли очень далеко от нужного адреса. К тому же уже было достаточно поздно и на улице стемнеле, остановок общественного транспорта поблизости не было, как и уверенности, что он вообще еще ходит. Мы попытались ловить машину - их было не так много, но все одна вскоре остановилась. И это оказалось такси (мы бы и сами вызвали, но яндекс-такси не хотел подавать машину в тот район, а действующих номеров мы, конечно, не знали).
- Сколько ехать до...? - Назвал я адрес.
- Ого, ну это далеко. На другом конце города.
- А в рублях?
- Сколько даешь?
- Двести пятьдесят.
Я был готов дать больше, но таксист не торгуясь согласился. Я потом посмотрел по карте, мы проехали 24 километра через весь город.
Мы сели. Таксист захотел сразу же рассказать нам про город.
- Дорог у нас нет. Зубы трясутся у вас? Это по нашему городу еще неплохая дорога, вот скоро в центр выедем, там вообще ничего не осталось.
Да, омские дороги - они известны по стране. Известны своим отсутствием. Об этом писали и снимали не раз.
Когда мы выехали в центр города, таксист уменьшил скорость:
- Если знать, где ямы, то можно и проехать.
Еще одним омским мемом, тоже связанным с транспортом, является омское метро. Его строительство запустили в 1992 году, за 25 лет сдали одну станцию и весной 2018 года объявили о консервации проекта. Обоснование - недостаток финансирования. Это удивительно, ведь что обслуживание недостроя, что консервация обойдутся дороже, чем вялотекущее строительство. Екатеринбург, например, в похожей ситуации (когда встал вопрос продолжения или прекращения строительства) наскреб деньги. Таксист показал нам эту единственную станцию, а на следующий день мы и сами дошли до нее.
- Здесь раньше был мясокомбинат. Сейчас, видите, - жилой комплекс. А вот здесь - судоремонтный завод. Сейчас что? Тоже жилой комплекс. И так по всему городу. Производство закрывают, цеха сносят, строят ЖК или торговые центры. А где работать людям?
Мы доехали до адреса, не потеряв колеса. У Максима, кроме нас, остановились еще трое каучсерферов. Принимал, судя по всему, он всех, кто писал, и с гостями особенно не возился:
- Вот свободное место, вот ванная, вот кухня. На плите греча, если хотите - можете взять.
Несоленую гречу мы попробовали только на следующий день, в этот вечер ограничились чаем. Собственно, тогда же Саша и навела порядок в засаленной и запыленной квартире. Максиму, видно, это было не очень интересно, но нам (Саше) оставить за собой порядок было приятно.
В 1918 году Омск получил столичный статус - альтернативной столицы конечно. Здесь обосновалось Колчаковское правительство - и удерживалось до 1919 года, когда его вышибли и покатили дальше на восток части Красной Армии.
Основанный как военная крепость, и потерявший значение, когда степная угроза ушла в прошлое, Омск был столицей военной диктатуры, и вновь потерял лицо. После гражданской войны победившие большевики отомстили принявшему их врага Омску: административным центром Западной Сибири стал маленький тогда Новосибирск. Конечно, он в советское время был центром притяжения населения, как транспортный узел (здесь пересекаются судоходный Иртыш и Транссибирская магистраль), а в период индустриализации стал одним из крупнейших центров промышленности в стране. Но все-же возможность быть чем-то большим у города отняли - и ставший простым пролетарским парнем Омск замер с обиженным лицом. Когда Союз развалился и производство замерло, город еще раз потерял дело, к которому привыкал столько лет и тлевшая долгое время в его душе обида, умноженная на появившееся безделье и врожденное пьянство (подмеченное еще Достоевским) в конце концов загнала его в депрессию.
Сейчас Омск стабильно попадает в пятерку самых депрессивных городов России по разным исследованиям.
Чтобы замаскировать свое состояние, город пытается сделать "все как у людей", раскидывая бездушные скульптуры и арт-объекты, чтобы не приехали санитары, не связали рукава рубахи, не потащили в психбольницу. Но успешно скрывать симптомы не получается: Омск по разным исследованиям стабильно попадает в пятерку самых депрессивных городов России.
Город, у которого были похожие проблемы, но он справился:
О дороге до Омска:
Тюмень - Омск: через русскую Сибирь и казахскую степь
