Сегодня я расскажу вам про ИЖ-2715 «Чебурашка», известный также под именем «Каблучок». Долгое время это был единственный серийный советский развозной фургончик и самый массовый советский ют.
В Союзе он был больше известен как фургон, а вот на экспорт шло не мало пикапов. И что особенно интересно, это были пикапы с удлинённым кузовом. Колёсная база при этом осталась прежней, что отрицательно сказывалось на управляемости при полной загрузке.
Поначалу такие юты поставлялись только в страны Латинской Америки, но позже, с 1982 года продажи начались и в Финляндии.
Внешне, помимо увеличенного заднего свеса, от своих советских собратьев «банановозы» отличались прямоугольными фарами и укороченной решёткой радиатора. Но у меня есть ощущение, что так было в основном на финских экземплярах, т.к. и этот синий пикап в Эквадоре, и на фотографиях из Панамы попадаются пикапы с традиционными круглыми фарами. Но в любом случае, вертикальные задние фонари выбиваются из обеих действительностей и либо являются «колхозом», либо часть машин сходила в таком виде с завода.
Ещё одним интересным фактом является название. Большая часть советских малолитражек за пределами Союза продавалась под брендом Лада. 412-й Москвич был Lada Elite, Запорожская Таврия в Чили тоже была Ладой, и даже знаменитый козлик в США продавался как LADA 469, хоть и не долго. Вот и пикап не обошла эта участь. Он стал — Lada Elite Pickup.
Дальнейшая судьба его была печальной. На экспорт Элитный пикап продавался до развала СССР. А в 90-е годы, Ижмаш выпустил пробную партию из десяти удлинённых пикапов, поставив на них застеклённые будки. Часть оснастили медицинским оборудованием, а часть осталась грузопассажирскими. Но из-за плохой управляемости, дальше этой партии дело не пошло.
Последний же каблучок сошёл с конвейера в 2001 году, а в 2005 Ижмаш и вовсе прекратил выпуск автомобилей собственного семейства, переключившись на сборку грузовичков на базе Жигулей и пром. сборку автомобилей КИА.
По ссылке вы сможете насладиться эквадорским пикапом, с радостью обнаружить знакомые фонари во тьме гаража и полюбоваться вросшим в землю американским Чеви К5 Блейзером 77—79 годов выпуска
Спасибо за внимание и не забывайте подписываться на наш канал
А если нужны просто фотки? Есть Инстаграм