ЗИЛ 118 выпускался на Заводе имени Лихачёва с 1961 по 1967 года. При разработке которого, были заимствованы агрегаты от зил 111 и зил 130. До серийного производства, к сожалению дело не дошло. Автобус юность, развивал скорость 120 км/час, расходуя около 28-30 литров на сотню. Кстати двигатель мощьностью 150 л.с. Позаимствован у ЗИЛ 130. ЗИЛ 118, являлся автобусом представительского класса и вмещал в себя 17 человек. За 6 лет было выпущено не более 20ти экземпляров, но на этом его история не заканчивается, на замену пришли его прототипы, которые выпускались до 1994 года.
ЗИЛ 118 выпускался на Заводе имени Лихачёва с 1961 по 1967 года. При разработке которого, были заимствованы агрегаты от зил 111 и зил 130.
До серийного производства, к сожалению дело не дошло.
Автобус юность, развивал скорость 120 км/час, расходуя около 28-30 литров на сотню.
Кстати двигатель мощьностью 150 л.с. Позаимствован у ЗИЛ 130.
ЗИЛ 118, являлся автобусом представительского класса и вмещал в себя 17 человек.
За 6 лет было выпущено не более 20ти экземпляров, но на этом его история не заканчивается, на замену пришли его прототипы, которые выпускались до 1994 года.