Это свершилось! Уже этим летом в продажу должен поступить первый отечественный автомобиль с вариатором. Робот у нас есть, древний автомат Jatco давно ставится на Granta, а вот такой коробки передач ещё не было.
Если верить новостям, то продажи кроссовера Lada Xray Cross с вариатором стартуют 22 июля. И сейчас завод активно штампует новые машины, чтобы поскорее отгрузить их дилерам и избежать дефицита. Но зря они стараются. Я уверен, никакого ажиотажа не будет.
Почему?
Причина первая – модель Xray никому не нужна. Её продажи стабильно падают. Только в июне этого года модель смогла поправить своё положение и вышла в плюс. На протяжении четырёх месяцев до этого, автомобиль продавался заметно хуже, чем год назад.
Таких же проблем у Vesta или Granta нет. Они есть только у Xray. И в подобной ситуации руководство завода выбирает именно эту машину, чтобы сделать её своим «первенцем» с новым видом трансмиссии. Довольно странный поступок, не правда ли?
Причина вторая – огромная цена. Да, стоимость уже известна, и скорее всего, вы знаете сумму не хуже меня. Около 980 000 рублей. Почему бы сразу не округлить до миллиона? С ковриками и антикоррозийной обработкой как раз «лимон» и получится.
Это моё личное мнение, но для отечественного автомобиля, который позиционируется, как бюджетник – слишком дорого. Просто, какой смысл покупать крохотный Xray с вариатором, который не лишён своих недостатков, когда можно сразу взять Hyundai Creta с 6-ступенчатым обычным автоматом за 1 060 000 рублей?
Да, немного переплачиваем, но что решают 80 тысяч, если покупаешь машину за миллион? Да и тем более в кредит, скорее всего. Проценты сожрут гораздо больше.
А максимальная цена на Renault Sandero Stepway с автоматической коробкой сейчас составляет – 880 990 рублей, если верить официальному сайту марки.
Третья причина – отсутствие комфорта. От появления более продвинутой трансмиссии, салон и багажник у Xray больше не стали. Не понимаю людей, которые называют его кроссовером. Это чуть приподнятый компактный хэчтбек, где не получается даже ноги нормально поставить при росте в 170 см.
И зачем отваливать миллион за неудобную маленькую машинку с не самой идеальной автоматической коробкой? За такие деньги уже полно конкурентов с обычными автоматами. И заметно покрупнее.
Когда садишься в салон этой машины, пробивает ностальгия по «семёрке» и «девятке». Там тоже было места в обрез.
Но дело ваше, конечно. Моё – лишь высказать мнение.
Советую посмотреть:
Дом на колёсах самого гибкого человека России. Из КамАЗа, и с мебелью ручной работы.
ПАЗ-3010 – трёхосный автобус из Павлово с АКПП, который не захотели покупать.
Ford уходит из России. Марку не жаль, а вот рабочих на заводах да.
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.