Покупка нового автомобиля дело ответственное, кропотливое и серьезное, потому что для подавляющего количества людей копить на него необходимо долго и упорно, зачастую во многом себе отказывая.
А вероятность потери таким трудом собранных средств из-за неучтенных особенностей и рисков вносит определенное беспокойство в этот процесс.
Что нужно сделать в самом начале?
Выбирая новый автомобиль в первую очередь необходимо собрать информацию о нем на профильных форумах, посвященных именно этой марке и модели.
Проштудировать придется отзывы реальных владельцев о недостатках и плюсах, критичных поломках при определенных пробегах, доступности запасных частей и вменяемости официальных дилеров в решении вопросов гарантийных случаев.
Если собранная информация не внушила опасения и не оттолкнула от приобретения именно этой модели автомобиля, то стоит переходить ко второму этапу.
Собираем информацию
Шаг номер два – это сбор информации о предполагаемом салоне, где предполагается провести сделку. Не лишним будет узнать насколько честны его продавцы, насколько стоимость авто увеличится за счет навязываемых дополнительных услуг и прочее.
Все отзывы об автосалонах можно также найти на профильных форумах в соответствующих разделах.
Посещаем дилера
Следующим шагом будет посещение дилера и осмотр выбранного автомобиля. На этом этапе проводится визуальный осмотр лакокрасочного покрытия на предмет сколов, шагрени и подтеков краски, наличия ржавчины – все это может в дальнейшем увеличить эксплуатационные расходы за счет проведения кузовного ремонта из-за преждевременной коррозии.
Проверяется равномерность зазоров между элементами кузова. Нарушение этого параметра свидетельствует о некачественной сборке либо проблемах с установочными размерами элементов.
По статистике около трети автомобилей, поступающих в салоны на продажу, имеют крашеные элементы кузова. Это происходит по разным причинам, но в основном из-за неаккуратной перевозки, разгрузке на месте или невнимательности самих продавцов.
Определяем восстановленное покрытие и звук дверей
Определить восстановленное покрытие можно с помощью толщиномера. Такой прибор стоит недорого, но с его помощью можно сэкономить средства и нервы в дальнейшем.
Также необходимо обследовать подкапотное пространство и днище на предмет наличия коррозии.
Звук закрытия и открытия дверей на новом автомобиле должен быть одинаков. Посторонние шумы, скрип, разная тональность – все это свидетельствует о проблемах с геометрией кузова.
Переходим к осмотру двигателя
Далее необходимо перейти к осмотру двигателя и трансмиссии. На них не должно быть никаких подтеков масла и жидкостей.
Были случаи, когда под видом нового продавался автомобиль с тест-драйва, причем без предварительного оповещения об этом покупателя.
Вряд ли стоит бояться этого, тем более что можно купить практически новое авто по солидной скидке, хотя здесь решение о приобретении должно остаться за покупателем.
Полезные материалы
Не пропусти следующие статьи!
Друзья! Если материал был полезный и интересный – ставьте лайк (палец вверх справа)!
Мы каждый день публикуем новые интересные статьи в автомобильной теме. Чтобы не пропустить – подписывайтесь на наш канал!
А как вы проверяете авто перед покупкой? Рассказывайте об этом в комментариях ниже!