Разработку автомобиля, который должен был заменить ГАЗ 67Б началась ещё в 1946 году на Горьковском Автомобильном Заводе.
Благодаря увеличению базы всего на 20 см, достигли вместимости автомобиля до 8ми человек.
Правда мощьность осталась практически такая же как и у 67го.
Из за отсутствия в разработках новых двигателей, было решено устанавливать двигатели от «победы», а именно газ м20.
В 1952 году началось серийное производство ГАЗ 69 на Горьковском заводе, правда уже в1954 году, производство постепенно стали переносить в Ульяновский Автомобильный Завод и 69е стали получать табличку «УАЗ» на свои капоты.
ГАЗ 68 имел дорожный просвет в 210 мм. , при этом у него была просто отличная проходимость.
Что и повлияло на его многочисленные модификации, такие как: ГАЗ 69-А, он являлся 5ти местным командирским автомобилем и имел заднее сидение в виде дивана.
69 настолько покорил сердца людей, что его поставляли в 59 стран мира!
Также 69 подарил жизнь и другим автомобилям, которые были созданы на его базе: полноприводная победа (ГАЗ-М72), а также прочие автомобили с гусеницами, лыжами, железными колёсами, для ещё большей проходимости.
Также хотелось бы заметить, что в 2019 году Ульяновский Автомобильный Завод, планирует выпустить 500 экземпляров ГАЗ 69 для коллекционеров.