Найти в Дзене
Carter

Страны с левосторонним движением: стоит ли садиться за руль?

Первый раз оказавшись в стране с левосторонним движением, я подумал, что никогда здесь не сяду за руль. Проблема не в его ином расположении, а в голове, ведь мозг по привычке будет подавать старые сигналы. Например, выезжая со двора на перекрёсток мы сначала смотрим налево, потом - направо, а надо - наоборот. Но глаза боятся, руки делают. Начал я с мопеда, который арендовал в Таиланде. Мое положение усугублялось еще тем, что прежде я никогда не ездил на двухколесной технике, не считая велосипеда. Как я пошел на это? Глядя на наших отчаянных туристок, снующих на скутерах меж тайских грузовичков, мне стало неловко за свою нерешительность. И я поехал, со страхом и гордостью, и до первого выезда на встречку. К счастью, скорость была невысокой и столкновения с пикапом я избежал. А вот мой испуганный пассажир отказался после ездить со мной, и мопед мне пришлось вернуть раньше срока. Ко второму опыту я подготовился более основательно и дело было уже на Кипре, где автомобильный трафик не на

На Кипре прокатные машины очень популярны и выделяются в общем потоке красными номерными знаками.
На Кипре прокатные машины очень популярны и выделяются в общем потоке красными номерными знаками.

Первый раз оказавшись в стране с левосторонним движением, я подумал, что никогда здесь не сяду за руль. Проблема не в его ином расположении, а в голове, ведь мозг по привычке будет подавать старые сигналы. Например, выезжая со двора на перекрёсток мы сначала смотрим налево, потом - направо, а надо - наоборот. Но глаза боятся, руки делают. Начал я с мопеда, который арендовал в Таиланде. Мое положение усугублялось еще тем, что прежде я никогда не ездил на двухколесной технике, не считая велосипеда. Как я пошел на это? Глядя на наших отчаянных туристок, снующих на скутерах меж тайских грузовичков, мне стало неловко за свою нерешительность. И я поехал, со страхом и гордостью, и до первого выезда на встречку. К счастью, скорость была невысокой и столкновения с пикапом я избежал. А вот мой испуганный пассажир отказался после ездить со мной, и мопед мне пришлось вернуть раньше срока.

С включенным на максимум кондиционером и четырьмя пассажирами на борту 83-сильная Honda Jazz с большим трудом брала подъемы близ города Полис, но в целом хэтчбек произвёл впечатление добротного автомобиля. Стоимость 3-дневной аренды машины в местной кипрской конторе составляла 100 евро. На заднем плане - банановое поле.
С включенным на максимум кондиционером и четырьмя пассажирами на борту 83-сильная Honda Jazz с большим трудом брала подъемы близ города Полис, но в целом хэтчбек произвёл впечатление добротного автомобиля. Стоимость 3-дневной аренды машины в местной кипрской конторе составляла 100 евро. На заднем плане - банановое поле.

Ко второму опыту я подготовился более основательно и дело было уже на Кипре, где автомобильный трафик не напоминал броуновское движение тайских машин. Взял для тренировки электросамокат и проездил на нем часик по пешеходной набережной, придерживаясь всегда левой стороны дороги. И помогло, как мне кажется. На следующий день я взял на прокат праворульный 83-сильный Honda Jazz c механикой и поехал. Поначалу тяжело было чувствовать левый габарит и поэтому часто прижимался к обочине, иногда даже выезжая на нее. Но спустя пару километров ты уже в своей тарелке и мчишь как ни в чем не бывало, пока не доезжаешь до перекрестка с круговым движением. Вот она ловушка для континентальных европейцев. По старой привычке я заезжаю на "кольцо" против часовой стрелки, не замечая сразу встречный поток транспорта...

В таких местах проще ездить за местными и не пытаться кого-то обгонять.
В таких местах проще ездить за местными и не пытаться кого-то обгонять.

И что вы думаете, экспрессивные греки стали дружно ругаться и сигналить? У всех прокатных машин Кипра номера красного цвета и к таким выходкам туристов местные в общем-то готовы. Но все равно, меня подкупило их великодушие: водитель встречного джипа, улыбаясь, жестами показывал, что всё в порядке и спокойно вместе с остальными ждал пока я задним ходом выезжал с перекрестка. И так повсюду на острове: хамства и агрессии на дорогах я не встречал.

Вывод простой: если вы уверены в своих силах и не первый год за рулем, то левостороннего движения бояться не стоит. Главное, не "бросаться" сразу в эпицентр трафика. Покатайтесь хотя бы минут 30 где-нибудь в относительно безопасном месте, например, возле дома или отеля. Почувствовав уверенность, отправляйтесь в путь и держитесь всегда левее...

В Таиланде машин слишком много и туристы часто арендуют более удобную двухколесную технику. Но если вы не опытный скутерист, безопаснее передвигаться пешком или на такси.
В Таиланде машин слишком много и туристы часто арендуют более удобную двухколесную технику. Но если вы не опытный скутерист, безопаснее передвигаться пешком или на такси.

Фото автора.

Если вы дошли до этого места, то, скорее всего, хотите поставить лайк, подписаться на канал или оставить недобрый комментарий:) Помните, благодаря вашим лайкам (они справа от текста) публикацию могут видеть другие пользователи. Спасибо.