«Феррари» не выигрывала Гран-при в этом году, но участвовала в сражении за победу на трассах, в которых больше внимания уделяется скорости на прямой, принимая поул в Бахрейне, Канаде и Австрии. Но во всех трех случаях победа проскальзывала на последних этапах, в то время как в других местах она не могла сравниться с темпом «Мерседес».
Трасса «Ред Булл Ринг» с короткими прямыми, перемеженными тяжелыми зонами разгона, подходила машинам «Феррари», в то время как главный конкурент «Мерседес» был замедлен исключительно жаркой погодой.
Бинотто не верит, что «Феррари» сможет продемонстрировать тот же высокий уровень производительности на предстоящем уик-энде в Великобритании.
«Сильверстоун — одна из самых сложных трасс сезона и она дает реальную проверку настройки и баланса машины. Шины также подвергаются большой нагрузке, и их износ будет играть ключевую роль в том, как сложится ваша гонка. Мы не ожидаем, что Сильверстоун будет особенно подходить для нашей машины, но на каждой гонке мы видели, что баланс сил может меняться, часто неожиданно.
Для Гран-при Великобритании мы предлагаем еще одну небольшую аэродинамическую модификацию своих машин, поскольку мы продолжаем активно развивать ее. Уик-энд также даст нам возможность лучше понять недавнюю работу, которую мы проделали, что позволило нам сократить разрыв с конкурентами по конкретным типам трасс».
Подробнее на Queen of Motorsport
