Многие владельцы автомобилей уверены, что при езде по плохим дорогам, на которых есть много ям и неровностей, лучше всего держать давление в шинах немного ниже нормы, так как в этом случае колесо станет немного мягче, и будет передавать вибрацию от попадания в ямы не так сильно.
Но, на самом деле, езда на колесах с недостаточным давлением в их шинах приводит к тому, что покрышки сбоку лопаются или разрезаются от давления металлического обода на их поверхность.
Недостаточное давление в шинах приводит к тому, что покрышка оказывается буквально зажатой между дорожным покрытием и металлическим ободом, на котором она держится.
Повреждения, полученные покрышкой от такой езды, практически невозможно исправить, и единственным способом вернуть колесо в нормальное состояние будет замена покрышки новой.
Использование перекаченного колеса тоже не слишком поможет преодолеть сложные участки дороги, хотя многие начинающие водители считают иначе, и, перед отправкой по дорогам с плохим покрытием, накачивают колеса в полтора раза выше нормы.
Опасно водить автомобиль с таким давлением в колесах - помимо того, что от этого ухудшается управляемость автомобиля, колесо может еще и просто лопнуть на очередной яме или кочке, не выдержав скачка давления, а последствия этого могут быть очень негативными.
Лучше всего накачивать колеса до уровня, буквально на 0.1-0.2 атмосферы превышающей норму, но не перекачивать его слишком сильно, и уж точно не ехать на приспущенных колесах. Только такое давление может обеспечить безопасное преодоление сложных дорожных условий.
Ровной дороги и удачи во всем.
До новых встреч на канале АвтоШтучки.
Благодарю за лайк и комментарий.