Благополучно поставив приобретенный урал в "стойло" (он же гараж), о чем расказывал в прошлой статье:
Урал-Вояж: попытка завести привезенный мотоцикл.
Я пошел сдавать объект заказчику (напомню, что занимаюсь отделкой ванных комнат под ключ).
Вернулся на следующий день в гараж, томился так сказать в нетерпении и стал более тщательно разглядывать мотоцикл. Под правым горшком заметил пару капель масла (пошли первые сюрпризы) хотя когда списывался с продавцом он уверял что нигде ничего не течет ни капает все сделано добротно...
Ага... При беглом осмотре обратил внимание на скопление масла под уплотнительной резинкой кожуха штанги и след масла из под нее как раз уходил вниз по кромке цилиндра и капал как раз в то место на полу.
С другой стороны было сухо но одна резинка была перетянула у примыкания. Трубки проволокой решил временно сделать так же и на проблемной стороне, нашел кусок сталистой проволоки и перетянул ее.
Идем дальше... Пару капель масла заметил и под днищем мотора ну думаю писец, снова моя доверчивость людям и вера на слово выходит мне боком, покупка начинается с мелкого ремонта, размышляю: "Пока прокладки, а что будет дальше?"
Но как оказалось это был не писец, а вся хурма была далее. На маятнике примотанный изолентой мотался шланг заднего тормоза посмотрев на заднее колесо с другой стороны кроме самого диска ни чего не было я в не понятках где бля суппорт?
И тут вспомнил про сверток что мне передали разворачиваю суппорт там вместе с колодками в разобранном состоянии пишу продавцу тыж говорил что все заебись все на своих местах, почему суппорт отвернут? Продавец говорит,что домой брал промывать не успел поставить. Ну думаю лады хрен с ним, с этим суппортом, поставлю сам, просто бесит пи....дежь балобольство продавцов...
Скажи сразу как есть, здесь подкапывет слегка, там этого нет нужно поставить, в итоге кроме внешнего вида как мне тогда показалось вся техническая часть была в полууебанном состоянии...
Если писанина была интересной, поставьте пожалуйста лайк, вам не составит труда, а мне будет приятно.