Этот автомобиль 1949 года выпуска - одна из первых послевоенных новинок главного отделения американской корпорации General Motors. Дизайн ее тогдашнего нового кузова даже по прошествии более полувека, когда мне довелось с ней встретиться, никого не оставлял равнодушным - ни ценителей автостарины, ни просто прохожих или проезжающих мимо.
1949 год памятен для компании Chevrolet рекордным выпуском ее автомобилей, их тираж превысил миллионную отметку. Это отделение корпорации General Motors выпустило всего лишь на 100 тысяч автомобилей меньше, чем вся гигантская Ford Motor Company.
По сравнению с моделями 1946-1948 годов Chevrolet Styline DeLuxe Sport Sedan был длиннее и ниже - лобовое стекло было подрезано на 5 см по высоте. Передние крылья слились с боковой поверхностью кузова, лишь задние, накрытые щитками, слегка выступали.
В этом семействе выпускался еще и восьмиместный универсал, но по внешнему виду он проигрывал импозантному спортивному четырехдверному седану.
Если бы приехавший на фестиваль "Экзотика" в Тушино автомобиль был в стандартном исполнении, то и в таком виде он вызвал бы сенсацию, ведь он довольно редок - его тираж всего 46 334 экземпляров.
Но великолепно отреставрированный седан был еще и декорирован по максимуму при помощи модных в сороковые годы опций:
- солнцезащитного козырька над лобовым стеклом (который встречался еще на «Кадиллаках» 61-й серии 1941 года),
- козырьков над фарами,
- хромированных накладок за арками передних колес,
- шин с белыми боковинами,
- противотуманок,
- фароискателя на водительской двери,
- антенны.
Автомобиль отличался модернизированной подвеской, благодаря чему снизился его центр тяжести. Добротная рядная «шестерка» была у него еще довоенной, но агрегатировалась она уже с автоматической коробкой передач (это обстоятельство удивило многих гостей фестиваля).
О наличии такой коробки свидетельствовала надпись «Power Glide» на багажнике, которую можно перевести как «плавная мощность».
Фото автора
P.S. Если вы знаете что-нибудь о дальнейшей судьбе этого автомобиля, просьба поделиться информацией в комментариях.
Друзья! Поддержите канал лайками и подписками!
Все статьи канала
Самый хвостатый «Кадиллак»
Opel Admiral (1937-1939)
Rinspeed Presto: Раскладушка на колесах
Наш дальнобойщик о безопасности на дорогах в США